| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 190 EUR — 1.137 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 364 EUR — 2.426 EUR |
| TRA050 | Sustitución por vehículo eléctrico | 0 kWh/veh/año | 1.018 EUR — 8.142 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
En BADAJOZ, el 46.3% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 76.7% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 1.8% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
Con 19 vehículos, esta empresa se sitúa por encima del percentil 75 del sector (12 vehículos), lo que le otorga economías de escala superiores para la implementación de medidas CAE.
El valor CAE estimado supera el percentil 75 del sector (1,781 EUR), posicionando a esta empresa como una de las de mayor potencial de generación de certificados de ahorro energético en su segmento.
En Extremadura, se han registrado 9 transacciones CAE de transporte por un total de 3.5 GWh. TRA020 (telemática) concentra 3.4 GWh y TRA050 (electrificación) 0.1 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Extremadura es del 74.2% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 10-25 vehículos en Badajoz, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
La empresa Distribucion Gasoleos Garcia-Camacho, SL opera una flota compuesta por 19 vehículos diésel en Badajoz, con un promedio de edad que alcanza los 19 años. En el contexto provincial, donde la antigüedad media de la flota comercial se sitúa en 19.7 años y más del 46% carece de distintivo ambiental, esta empresa representa una muestra significativa del sector. El consumo de combustible es un factor dominante en los costos operativos al transportar mercancías por carretera. Según las estimaciones basadas en el consumo de referencia del Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico (MITECO), si se considera una media provincial de 20.000 kilómetros anuales por vehículo, los costos energéticos ascienden a alrededor de 175.200 euros anuales para toda la flota. Este cálculo toma en cuenta que el diésel tiene un contenido energético de aproximadamente 10,3 kWh/litro y se multiplica por el consumo específico del MITECO (litros/100km), los kilómetros recorridos anualmente y el precio medio del combustible. Un pequeño incremento en la eficiencia energética podría generar ahorros sustanciales, ya que multiplicado por toda la flota se traduce en una disminución significativa de los costes operativos.
Para calcular certificados de ahorro energético (CAE) en Distribucion Gasoleos Garcia-Camacho, SL se parte del consumo de referencia del MITECO y se aplica el contenido energético del diésel. Se multiplican estos valores por el kilometraje anual de referencia y por un factor de mejora específico para cada medida aplicada según el catálogo CAE del Ministerio español. El resultado obtenido en kilovatios-hora (kWh) se convierte a megavatios-hora (MWh), que es la unidad de medición utilizada en el mercado de certificados blancos, y finalmente se multiplica por el precio actual del CAE en el mercado español. Para cada tipo de vehículo de la flota, este proceso genera un valor concreto de CAE, representando así una forma tangible de monetizar las mejoras energéticas implementadas.
El análisis de los certificados de ahorro energético revela que cada medida tiene su propio perfil económico. La medida TRA010, que consiste en la instalación de neumáticos eficientes clase A, es una opción rentable con un coste de implementación bajo y beneficios inmediatos que se pueden incorporar fácilmente durante las revisiones ordinarias del vehículo. Por otro lado, la medida TRA020, relacionada con el uso de sistemas telemáticos para optimizar rutas y reducir tiempos de espera, requiere una inversión moderada en hardware GPS y software de gestión, pero los ahorros anuales en combustible acumulan valor año tras año. La medida TRA050, que implica la electrificación parcial o total de la flota, es la opción más costosa inicialmente, pero también generará los mayores volúmenes de kWh ahorrados y por ende el mayor ingreso CAE, gracias al diferencial significativo en consumo entre vehículos diésel y eléctricos.
Para evaluar los posibles escenarios de adopción de certificados de ahorro energético por parte de Distribucion Gasoleos Garcia-Camacho, SL se han diseñado tres situaciones distintas. El escenario conservador considera la implementación del 5% de TRA010, el 3% de TRA020 y solo el 1% de TRA050, lo que generaría un valor CAE estimado entre 627 y 1.881 euros. El escenario medio, considerándose el 15%, 10% y 3% respectivamente para cada medida, se presenta como la opción de referencia con valores comprendidos entre 2.006 y 4.012 euros. Finalmente, un escenario optimista que alcanza el 30% en TRA010, el 20% en TRA020 y el 8% en TRA050 genera un valor CAE estimado entre 16.831 y 33.663 euros. Comparando estos valores con los márgenes operativos típicos del sector transporte, se evidencia que la implementación de medidas CAE puede representar una contribución significativa a la rentabilidad operativa de la empresa.
La tramitación de certificados de ahorro energético implica una serie de pasos técnicos y administrativos que incluyen la documentación técnica de las mejoras implementadas, la verificación por parte del sujeto obligado y la negociación con el comprador. Para simplificar este proceso y alinear los incentivos, un partner especializado en gestión integral de certificados blancos puede ser una opción atractiva para Distribucion Gasoleos Garcia-Camacho, SL. Este modelo de negocio basado en comisiones sobre resultados elimina la complejidad administrativa y permite a la empresa enfocarse en su actividad principal mientras se aprovechan los beneficios económicos del CAE. El modelo 85/15 es estándar en el mercado europeo de certificados blancos, donde el comprador asume el 85% de riesgos y costes operativos frente al vendedor que recibe una comisión del 15%.