| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 244 EUR — 1.462 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 468 EUR — 3.119 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
En LUGO, el 47.4% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 72.6% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 2.0% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
En Galicia, se han registrado 22 transacciones CAE de transporte por un total de 0.9 GWh. TRA020 (telemática) concentra 0.8 GWh y TRA050 (electrificación) 0.1 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Galicia es del 68.1% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 5-10 vehículos en Lugo, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
Gestionar una flota de 9 vehículos en el sector de transporte de mercancías, como es el caso de GRUAS ADANSO,SL ubicada en la provincia de Lugo, requiere un manejo preciso y eficiente para mantenerse competitiva. La presión sobre los márgenes del transporte español, combinada con la antigüedad media de 18 años de su flota de tractores industriales alimentados a diésel, multiplica los costes operativos en varios aspectos. El combustible es uno de los mayores gastos recurrentes para cualquier empresa logística; sin embargo, el costo oculto reside en la eficiencia energética y los tiempos muertos que generan las condiciones subóptimas del equipo. Además, el mantenimiento preventivo se convierte en un factor crítico a medida que aumenta la edad de los vehículos, ya que estos requieren intervenciones más frecuentes y costosas para mantener su operatividad.
La auditoría energética desvela que una parte significativa del consumo de combustible en la flota de GRUAS ADANSO,SL se debe a la elección de los neumáticos. Los vehículos equipados con neumáticos de clase C presentan una resistencia a la rodadura mayor comparada con aquellos que utilizan neumáticos de clase A según el etiquetado europeo, lo que resulta en un consumo innecesario de combustible y, consecuentemente, en mayores gastos operativos. Además, la falta de implementación de sistemas telemáticos es otro factor crítico que contribuye al uso excesivo de energía. Las rutas no optimizadas y los kilómetros vacíos generados por la ausencia de un seguimiento preciso de las unidades pueden representar hasta el 10% del consumo total, según estudios recientes. La aplicación de medidas específicas del sistema CAE como TRA010 y TRA020 podría reducir significativamente estos desperdicios energéticos, mejorando la eficiencia operativa a corto plazo sin necesidad de inversiones pesadas.
Para calcular el valor CAE en GRUAS ADANSO,SL se utiliza una metodología basada en los valores de referencia del MITECO. Estos incluyen el consumo de referencia en litros por 100 kilómetros para cada tipo de vehículo y el kilometraje anual promedio, combinados con el contenido energético del diésel actualmente disponible en el mercado español. Cada medida aplicada a la flota tiene un factor de mejora específico que traduce las intervenciones técnicas en kilovatios-hora ahorrados. Por ejemplo, la implementación de neumáticos eficientes (TRA010) reduce la resistencia al rodar y, por ende, el consumo de combustible, lo cual se convierte en kWh ahorrados que pueden comercializarse como certificados de ahorro energético. Estos kWh se valoran según el precio del mercado CAE bilateral español, generando un ingreso adicional para la empresa sin afectar su operativa diaria.
El plan de acción propuesto para GRUAS ADANSO,SL se divide en tres fases con el objetivo de mejorar gradualmente la eficiencia energética de la flota sin interrumpir sus actividades. La primera fase implica la implementación de TRA010, que consiste en cambiar los neumáticos por versiones más eficientes durante las revisiones programadas. Esta medida es relativamente sencilla y rápida de ejecutar, ya que no requiere cambios significativos en el equipamiento existente ni formación adicional del personal operativo. La segunda fase se centra en la instalación de sistemas telemáticos (TRA020), lo cual permitirá optimizar las rutas y reducir los kilómetros vacíos, generando ahorros recurrentes en combustible. Finalmente, TRA050 representa una transformación a medio plazo que implica la sustitución de unidades por versiones eléctricas o híbridas según sea viable según la ruta y el tipo de carga transportada.
La gestión eficiente de flotas es fundamental no solo para reducir costos operativos sino también para aprovechar los certificados de ahorro energético (CAE) como una fuente adicional de ingresos. En el caso específico de GRUAS ADANSO,SL, la inversión en medidas CAE podría generar un valor total estimado entre 2.633 y 5.893 euros. La primera medida, TRA010 (neumáticos eficientes), tiene un potencial de ahorro que oscila entre 627 y 1.881 euros, mientras que TRA020 (telemática) podría generar ingresos por el CAE en el rango de 2.006 a 4.012 euros. La elección del modelo brokerage 85/15 para la gestión de los certificados es más eficiente que tramitarlos directamente, ya que permite aprovechar mejor los precios del mercado y reducir costos administrativos asociados con la venta de los CAE. Además, considerando las tasas actuales de aprobación en ITV para vehículos pesados en Galicia (68.1%), es cada vez más crucial implementar medidas que mejoren la eficiencia energética y disminuyan el impacto ambiental, lo cual también puede traducirse en costos operativos reducidos a largo plazo.