| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 22 EUR — 131 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 42 EUR — 280 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La flota es 16.7 años más joven que la media provincial (19.7 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En BADAJOZ, el 46.3% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 76.7% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 1.8% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
En Extremadura, se han registrado 9 transacciones CAE de transporte por un total de 3.5 GWh. TRA020 (telemática) concentra 3.4 GWh y TRA050 (electrificación) 0.1 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Extremadura es del 74.2% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 5-10 vehículos en Badajoz, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
La gestión eficiente de combustibles es el eje central de la rentabilidad para cualquier empresa del sector logístico, especialmente cuando se trata de una flota compuesta principalmente por vehículos a motor como es el caso de Jpinna Servicios Logisticos Sl. Con seis furgonetas en uso y un promedio de 3.0 años de antigüedad, esta empresa, ubicada en Badajoz, enfrenta cada año costos energéticos significativos que van más allá del simple consumo diésel. Según los datos de MITECO, la eficiencia energética se mide a través del consumo específico de combustible por kilómetro recorrido, y para un vehículo de tipo FURGONETA, este valor oscila entre 5.0 y 7.2 litros/100km dependiendo del modelo y su estado de mantenimiento. Si consideramos una media provincial de 6 litros/100km y un kilometraje anual típico para el sector de 80.000 km, la empresa incurriría en unos 4.800 litros de diésel por vehículo al año. Multiplicando esto por los seis vehículos que posee Jpinna Servicios Logisticos Sl y tomando un precio promedio de combustible del mercado alrededor de 1.5 euros/litro, el gasto anual en combustibles se estima en alrededor de 43.200 euros. Este cálculo, sin embargo, no contempla los costes ocultos asociados a la emisión de gases de efecto invernadero ni las penalizaciones por exceso de contaminación que podrían aplicarse conforme se acerque el sector al cumplimiento de futuras normativas ambientales. Un porcentaje aparentemente pequeño de mejora en eficiencia, incluso del orden del 5%, puede traducirse en ahorros sustanciales para la empresa cuando se multiplica por toda su flota y se proyecta a lo largo del tiempo.
El proceso de cálculo de los certificados de ahorro energético (CAE) implica varios pasos que permiten cuantificar la reducción real en el consumo de energía y, por ende, en las emisiones asociadas. Se inicia con el consumo de referencia del MITECO para cada tipo de vehículo, que en este caso se encuentra entre 5.0 y 7.2 litros/100km para furgonetas. Para una furgoneta promedio con un consumo específico de 6 litros/100km, el contenido energético del diésel (10,3 kWh/litro) permite calcular que este vehículo consume alrededor de 61.8 kWh por cada 100 km recorridos. Multiplicando esto por un kilometraje anual típico de 80.000 km, obtenemos una consumo total de energía de 49.440 kWh/vehículo/año. A partir de aquí, se aplica el factor de mejora asociado a cada medida CAE que Jpinna Servicios Logisticos SL pueda implementar. Por ejemplo, la medida TRA010, que consiste en el uso de neumáticos clase A, puede mejorar la eficiencia del vehículo en un 2%, reduciendo su consumo energético a 48.451 kWh/vehículo/año y generando un CAE de aproximadamente 993 kWh/año por cada furgoneta. Este valor se convierte a MWh (multiplicándolo por 0,001) y finalmente se multiplica por el precio del mercado del CAE en España, que para este análisis se ha tomado como 130 EUR/MWh de referencia. Siguiendo este procedimiento, cada furgoneta equipada con neumáticos clase A generaría un valor de alrededor de 129 EUR/año en certificados de ahorro energético. Este cálculo se repite para cada medida CAE y cada vehículo de la flota, permitiendo obtener una estimación precisa del valor total que Jpinna Servicios Logisticos Sl podría generar a través de la implementación de estas medidas.
El desglose económico de los certificados de ahorro energético (CAE) para Jpinna Servicios Logisticos Sl revela una distribución clara en función del tipo de medida implementada. La medida TRA010, que consiste en la instalación de neumáticos clase A, es el caso más rentable debido a su bajo coste de implementación y los ahorros inmediatos que genera. Dado que estos cambios se pueden realizar durante las revisiones ordinarias del vehículo, no requieren un alto gasto inicial y pueden generar ingresos CAE desde el primer año de aplicación. El valor estimado para esta medida oscila entre 61 y 122 EUR por cada furgoneta anualmente, lo que representa una inversión rápida y rentable en términos de eficiencia energética. La medida TRA020, relacionada con la telemática, implica un coste moderado inicial para el hardware GPS y el software de optimización del trayecto, pero los ahorros del 8% en combustible se acumulan año tras año, generando una inversión que pronto se amortiza. Este sistema no solo mejora el rendimiento energético sino que también permite un mejor seguimiento y gestión de la flota, lo cual es crucial en un sector como el transporte donde los tiempos y costes son críticos. El valor estimado para esta medida está fijado en 195 EUR por cada furgoneta anualmente, reflejando tanto la inversión inicial como los ahorros continuos que se obtienen. Por último, la medida TRA050, correspondiente a la electrificación parcial de la flota, es la más costosa pero también la más beneficiosa en términos de generación de CAE. La sustitución de un vehículo diésel por uno eléctrico genera los mayores volúmenes de kWh ahorrados y, consecuentemente, los mayores ingresos CAE. El valor estimado para esta medida es de 2.007 EUR anualmente por cada furgoneta electrificada, lo que demuestra la alta rentabilidad a largo plazo de esta inversión en descarbonización del transporte.