| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 162 EUR — 974 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 312 EUR — 2.079 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La flota es 7.7 años más joven que la media provincial (19.7 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En BADAJOZ, el 46.3% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 76.7% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 1.8% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
En Extremadura, se han registrado 9 transacciones CAE de transporte por un total de 3.5 GWh. TRA020 (telemática) concentra 3.4 GWh y TRA050 (electrificación) 0.1 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Extremadura es del 74.2% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 5-10 vehículos en Badajoz, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
La gestión eficiente de la energía es una pieza clave para el éxito económico en el sector logístico, donde los gastos por combustible representan una parte significativa del costo operativo. En el caso de Logistica Risco Sl, con su flota compuesta por seis tractores industriales alimentados exclusivamente por diésel y un promedio de edad de 12 años, estos costes son aún más relevantes. Según las estadísticas proporcionadas por MITECO, la media del consumo de combustible para este tipo de vehículos es alrededor de 30 litros cada 100 kilómetros recorridos. Si se considera un kilometraje anual típico de 60.000 km por vehículo, el gasto en diésel asciende a unos 54.000 euros por año y por unidad. Esto significa que para toda la flota de Logistica Risco Sl, se invierten alrededor de 324.000 euros anuales en combustible. Un aumento del 10% en la eficiencia energética, una meta alcanzable mediante pequeñas mejoras, podría reducir este gasto en más de 30.000 euros por año para toda la flota, ilustrando cómo incluso mejoras aparentemente menores pueden tener un impacto económico significativo a escala.
El proceso de calcular certificados de ahorro energético (CAE) es una herramienta valiosa que permite cuantificar y monetizar las mejoras en eficiencia energética implementadas por empresas como Logistica Risco Sl. Este cálculo comienza con la aplicación del consumo de referencia proporcionado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), que establece un estándar base para cada tipo de vehículo en términos de litros de combustible consumidos por 100 kilómetros recorridos. A continuación, se multiplica este consumo por el contenido energético del diésel, aproximadamente 10,3 kWh por litro, y por el kilometraje anual estimado para obtener la cantidad total de energía consumida en kWh. Este valor se convierte a megavatios-hora (MWh) multiplicándolo por mil y luego se multiplica por el precio del mercado del CAE, que fluctúa pero puede situarse alrededor de los 130 euros por MWh como punto medio. Para cada tipo de vehículo en la flota de Logistica Risco Sl, este procedimiento genera un valor económico específico que representa las mejoras logradas a través de diversas medidas de eficiencia.
El análisis detallado del desglose económico por cada medida CAE aplicada en la flota de Logistica Risco Sl revela una variedad de oportunidades para mejorar el rendimiento energético y generar ingresos adicionales. La medida TRA010, que consiste en la instalación de neumáticos eficientes clase A, es particularmente atractiva por su bajo coste de implementación y rentabilidad inmediata. Dado que estas mejoras pueden ser realizadas durante las revisiones ordinarias del vehículo, no conllevan interrupciones significativas en la operatividad de la flota. En contraste, TRA020 implica una inversión moderada en hardware GPS y software de optimización de rutas y conducción, aunque los ahorros anuales del 8% en combustible pueden compensar rápidamente esta inversión. Por último, aunque la medida TRA050, que aborda electrificación parcial o total de los vehículos, tiene un alto coste inicial, el ahorro energético significativo entre un camión diésel y uno eléctrico genera los mayores volúmenes de kWh ahorrados y por lo tanto los mayores ingresos CAE. Este análisis subraya la importancia de una estrategia equilibrada en la adopción de medidas CAE para maximizar el valor económico de la eficiencia energética.
Para evaluar los potenciales impactos financieros de la implementación de certificados de ahorro energético, Logistica Risco Sl puede considerar tres escenarios distintos. En el escenario conservador, que contempla un 5% de TRA010, un 3% de TRA020 y un 1% de TRA050, la empresa podría generar un valor aproximado entre 627 y 1.254 euros en CAE. En el escenario medio, que se presenta como una referencia y asume un 15% de TRA010, un 10% de TRA020 y un 3% de TRA050, los valores estimados oscilan entre 1.678 y 2.633 euros en CAE. Finalmente, el escenario optimista, con un 30% de TRA010, un 20% de TRA020 y un 8% de TRA050, podría resultar en ingresos CAE entre 2.429 y 3.260 euros. Comparando estos valores con los márgenes operativos típicos del sector transporte, que suelen oscilar alrededor del 1-2%, se puede apreciar el potencial transformador de la descarbonización del transporte a través de CAE para mejorar la competitividad y rentabilidad de Logistica Risco Sl.
La tramitación de certificados de ahorro energético requiere un proceso detallado que incluye la documentación técnica, la verificación de las medidas implementadas y la negociación con un sujeto obligado. Sin embargo, asociarse con un partner especializado puede simplificar este camino administrativo al ofrecer una gestión integral que se centra en resultados. Este modelo 85/15, estándar en el mercado europeo de certificados blancos, permite a Logistica Risco Sl aprovechar los beneficios del CAE sin incurrir en la complejidad y costos asociados con su tramitación manual. Además, alinear los incentivos entre el cliente y el proveedor garantiza que ambas partes se esfuerzen por maximizar el valor económico de la eficiencia energética,