| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 460 EUR — 2.761 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 884 EUR — 5.891 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La flota es 16.5 años más joven que la media provincial (19.5 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En ALMERIA, el 49.1% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 74.4% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 1.8% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
El valor CAE estimado supera el percentil 75 del sector (4,071 EUR), posicionando a esta empresa como una de las de mayor potencial de generación de certificados de ahorro energético en su segmento.
En Andalucía, se han registrado 169 transacciones CAE de transporte por un total de 4.4 GWh. TRA020 (telemática) concentra 2.8 GWh y TRA050 (electrificación) 1.6 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Andalucía es del 70.2% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 10-25 vehículos en Almería, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
La flota de Losan Logística SL, compuesta por 17 tractores industriales alimentados únicamente por diesel, destaca por su relativamente corta antigüedad media de 3 años. Esta característica es significativa no solo en términos operativos, sino también desde la perspectiva del cumplimiento regulatorio y la eficiencia energética. Si bien la flota provincial promedia tiene una edad de 19.5 años, Losan Logística SL ha mantenido una gestión proactiva que refleja un compromiso con la renovación constante de sus vehículos. Sin embargo, el hecho de que todos los vehículos tengan el distintivo C y se encuentren en el Tier D del potencial ev eléctrico sugiere aún oportunidades para mejorar su eficiencia energética y reducir emisiones. La antigüedad promedio más baja de la flota de Losan Logística SL frente a la provincial no solo puede optimizarse con medidas como la implementación de neumáticos eficientes o el uso de telemática, sino que también podría ser un punto clave para diferenciarse en un mercado cada vez más exigente en términos ambientales y sostenibilidad.
El potencial de Losan Logística SL para generar certificados de ahorro energético (CAE) se encuentra en la aplicación de tres medidas específicas del MITECO: TRA010, TRA020 y TRA050. Para calcular CAE, es necesario utilizar las fichas oficiales proporcionadas por el Ministerio para cada tipo de medida aplicada a diferentes tipos de vehículos y su consumo energético. En el caso de Losan Logística SL, la medida TRA010, que implica la instalación de neumáticos eficientes clase A, podría generar entre 627 EUR y 3.134 EUR en CAE anuales, con una estimación central de 1.881 EUR. Esta medida supone un ahorro energético significativo al reducir la resistencia aerodinámica del vehículo, lo que traduce directamente en menos consumo de combustible y, por ende, en emisiones más bajas. La TRA020, por su parte, consiste en el uso de sistemas de telemática para optimizar rutas y monitorear el consumo energético en tiempo real. Este sistema puede generar entre 2.006 EUR y 6.018 EUR anuales en CAE, con una estimación central de 4.012 EUR. Los ahorros energéticos reales por vehículo y año pueden variar según el consumo inicial del vehículo y la eficacia de la implementación del sistema telemático. Por último, la TRA050, que implica la sustitución progresiva de vehículos por modelos eléctricos, no es aplicable en este caso debido a las limitaciones actuales en cuanto a autonomía y infraestructura de carga para los vehículos pesados. Sin embargo, estas bandas de adopción y el valor varían significativamente dependiendo del nivel inicial de eficiencia energética de la flota y del grado de adopción tecnológica.
Losan Logística SL se encuentra inserta en un contexto provincial y sectorial en constante evolución, marcado por regulaciones cada vez más estrictas sobre las emisiones vehiculares. En la provincia de Almería, el 49.1% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 74.4% son altamente contaminantes (sin distintivo o con distintivo B). Solo el 1.8% de la flota provincial es ECO o CERO emisiones, lo que subraya la necesidad de acciones urgentes para mejorar los índices de sostenibilidad en el sector del transporte. Además, las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) están siendo implementadas gradualmente y los vehículos sin distintivo o con distintivo B enfrentarán restricciones cada vez más estrictas. En este marco competitivo, actuar antes que la competencia puede generar una ventaja significativa en el mercado de CAE. La empresa ocupa el percentil 69.5% a nivel provincial y el 75.6% a nivel sectorial en términos de valor potencial CAE, lo que indica un margen considerable para mejorar su posición. Además, con una flota más joven y eficiente, Losan Logística SL tiene la capacidad de aprovechar al máximo las medidas TRA010 y TRA020 para aumentar su eficiencia energética y reducir sus costos operativos a largo plazo.
Para maximizar el potencial de generación de certificados de ahorro energético, Losan Logística SL puede seguir una hoja de ruta dividida en tres fases. En la fase inmediata, se recomienda la adopción de neumáticos eficientes clase A (TRA010), una medida con bajo coste y fácil implementación que no interrumpe las operaciones diarias. Esta acción puede generar entre 627 EUR y 3.134 EUR anuales en CAE, lo que representa un retorno rápido sobre la inversión inicial a través de un consumo más eficiente del combustible. En la fase media, se debe considerar la instalación de sistemas de telemática (TRA020) para optimizar rutas y monitorear el consumo energético en tiempo real. Este sistema puede generar entre 2.006 EUR y 6.018 EUR anuales en CAE, lo que supone un ahorro energético significativo al mejorar la eficiencia operativa de los vehículos y reducir tiempos de espera y congestionamientos innecesarios. Finalmente, en una fase estratégica, se debe explorar la sustitución progresiva por vehículos eléctricos (TRA050) donde sea posible considerando las limitaciones actuales de autonomía y infraestructura de carga. Aunque esta medida no es aplicable actualmente debido a estas restricciones, prepararse para su implementación futura puede posicionarte como una empresa líder en sostenibilidad dentro del sector.
La decisión de implementar medidas CAE debe basarse en varios argumentos que refuerzan la urgencia y la relevancia de esta acción. En primer lugar, el mercado CAE español es aún joven y los precios bilaterales actuales (115-150 EUR/MWh) representan una ventana de oportunidad para obtener un retorno económico significativo a través de la generación de certificados de ahorro energético. En segundo lugar, las Zonas de Bajas Emisiones se están implantando gradualmente y los vehículos sin distintivo o con distintivo B enfrentarán restricciones cada vez más estrictas en términos de accesibilidad y operatividad. Por último, actuar ahora puede generar una ventaja competitiva significativa al diferenciarse de otras empresas del sector que aún no han implementado medidas CAE. Además, el coste de no actuar supera al de implementar las medidas debido a los incrementos en la regulación ambiental y la necesidad de adaptarse a nuevas tecnologías. En resumen, la combinación de oportunidades económicas, regulatorias y competitivas hace que sea crucial para Losan Logística SL tomar decisiones proactivas en materia de eficiencia energética.