| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 62 EUR — 372 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 119 EUR — 793 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La flota es 14.7 años más joven que la media provincial (19.7 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En BADAJOZ, el 46.3% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 76.7% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 1.8% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
En Extremadura, se han registrado 9 transacciones CAE de transporte por un total de 3.5 GWh. TRA020 (telemática) concentra 3.4 GWh y TRA050 (electrificación) 0.1 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Extremadura es del 74.2% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 10-25 vehículos en Badajoz, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
La gestión eficiente de gastos operativos es fundamental para el éxito a largo plazo de cualquier empresa del sector transporte. En el caso concreto de Mensajeros Royda, Sl, una de las partidas más significativas y frecuentemente subestimadas en su balance son los costes energéticos asociados al combustible utilizado por la flota vehicular. Con una composición total de 17 furgonetas alimentadas exclusivamente por diésel, el consumo anual de combustible es un factor crítico que impacta directamente sobre los márgenes operativos y la competitividad en el mercado. Según datos del MITECO, las furgonetas con distintivo C consumen en promedio 6,5 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Si se considera un kilometraje anual típico de 80.000 km para vehículos comerciales del sector, el consumo total anual sería aproximadamente 5.200 litros de diésel por vehículo. Al multiplicar este valor por la flota completa y los precios actuales del mercado (alrededor de 1,6 euros por litro en promedio), se estima que Mensajeros Royda, Sl invierte alrededor de 132.800 euros anuales únicamente en combustible para su flota. Es importante destacar que el diésel, aunque sigue siendo la opción más común y barata a corto plazo, es una partida de coste dominante que presenta altas volatilidades en precios y un impacto significativo en las emisiones CO2. A pesar de ello, incluso mejoras aparentemente pequeñas en la eficiencia energética pueden traducirse en ahorros económicos sustanciales cuando se multiplican por toda la flota vehicular. Por ejemplo, una mejora del 5% en el consumo de combustible representaría un ahorro anual de aproximadamente 6.640 euros para la empresa, lo que demuestra la importancia de implementar medidas de eficiencia energética no solo desde el punto de vista ambiental sino también económico.
El proceso de calcular los certificados de ahorro energético (CAE) implica una metodología rigurosa que permite cuantificar en términos económicos las mejoras logradas en la eficiencia energética de la flota vehicular. Para Mensajeros Royda, Sl, este proceso comienza con el consumo de referencia del MITECO para furgonetas clase C, que se sitúa en 6,5 litros por cada 100 kilómetros recorridos. A partir de esta base, se aplica el contenido energético del diésel (10,3 kWh/litro) para determinar el consumo eléctrico equivalente a los litros consumidos. Multiplicando este valor por el kilometraje anual promedio y considerando un factor de mejora específico para cada medida implementada, se obtiene la cantidad total de kilovatios-hora (kWh) ahorrados por vehículo en un año completo. Este resultado se convierte a megavatios-hora (MWh) y finalmente se multiplica por el precio del mercado actual (alrededor de 130 EUR/MWh), lo que permite obtener un valor concreto en euros para cada tipo de vehículo de la flota de Mensajeros Royda, Sl. Este procedimiento no solo ofrece una medida precisa del ahorro energético conseguido sino que también proporciona una estimación económica real de los beneficios financieros derivados de las mejoras implementadas.
El análisis detallado de cada medida CAE aplicable a la flota de Mensajeros Royda, Sl revela una serie de oportunidades económicas interesantes que pueden ser explotadas para optimizar el rendimiento energético y reducir los costes operativos. La medida TRA010, correspondiente al uso de neumáticos clase A, es particularmente atractiva por su bajo costo de implementación y su rentabilidad inmediata. Dado que estas mejoras pueden ser incorporadas durante las revisiones ordinarias del vehículo, no requieren una inversión significativa y permiten alcanzar un ahorro energético estimado en el rango entre 61 y 304 euros por vehículo anualmente. Por otro lado, la medida TRA020, relacionada con la implementación de sistemas telemáticos para la optimización del consumo de combustible, implica una inversión moderada en hardware GPS y software de gestión pero ofrece ahorros potenciales del 8% en el consumo de combustible. Aunque la inversión inicial puede ser superior al caso anterior, los ahorros acumulados año tras año hacen que esta medida sea rentable a largo plazo. Finalmente, la medida TRA050, dedicada a la electrificación parcial o total del vehículo, es la opción más costosa pero también la que ofrece los mayores beneficios en términos de kWh ahorrados y por ende, ingresos CAE. Dado que el consumo eléctrico de un camión eléctrico es significativamente menor que el de su contraparte diésel, la implementación de esta medida puede generar volúmenes importantes de certificados de ahorro energético, convirtiéndose en una estrategia clave para la descarbonización del transporte y la mejora de la eficiencia energética.
Para evaluar el impacto financiero potencial de la implementación de medidas CAE en la flota de Mensajeros Royda, Sl se han considerado tres escenarios distintos: conservador, medio y optimista. En el escenario conservador, donde solo se aplican las mejoras TRA010 (5%), TRA020 (3%) y TRA050 (1%), los ahorros generados en términos de valor CAE se sitúan en torno a 698 euros anuales. Este escenario, aunque más restrictivo, ofrece una base sólida para comenzar la transformación energética de la flota y puede servir como punto de partida para evaluar el impacto real de las mejoras implementadas. El escenario medio es el que se considera de referencia y supone la aplicación de las medidas TRA010 (15%), TRA