| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 7 EUR — 42 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 14 EUR — 90 EUR |
| TRA050 | Sustitución por vehículo eléctrico | 0 kWh/veh/año | 46 EUR — 372 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La flota es 11.4 años más joven que la media provincial (21.4 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En ZAMORA, el 55.1% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 81.2% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 1.4% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
En Castilla y León, se han registrado 100 transacciones CAE de transporte por un total de 16.4 GWh. TRA020 (telemática) concentra 14.7 GWh y TRA050 (electrificación) 1.6 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Castilla y León es del 77.5% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 5-10 vehículos en Zamora, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
La flota de Repartos Baz Alonso SL consta de seis furgonetas alimentadas por diesel, con una antigüedad media que oscila alrededor de los 10 años. Este promedio es significativamente menor en comparación con la antigüedad provincial media de vehículos comerciales, que se sitúa en 21.4 años según datos recientes. Esta diferencia refleja una gestión proactiva y constante de renovación por parte de Baz Alonso SL, lo cual no solo mejora el rendimiento energético sino que también reduce los riesgos asociados con vehículos obsoletos y sus tasas de inspección técnica (ITV). Sin embargo, la flota aún presenta un potencial significativo para mejorar su eficiencia energética. La mayoría de los vehículos en Zamora carecen de distintivos ambientales o presentan niveles altamente contaminantes, lo que subraya el papel crucial que juega Baz Alonso SL en la transición hacia una movilidad más sostenible y eficiente.
El potencial de generación de certificados de ahorro energético (CAE) para Repartos Baz Alonso SL se fundamenta en la aplicación de tres medidas específicas del MITECO, según las fichas oficiales publicadas en el Real Decreto 36/2023, BOE-A-2024-23732. La medida TRA010, que implica la instalación de neumáticos eficientes, puede generar ahorros energéticos reales oscilando entre 61 y 122 EUR por vehículo y año. Este rango amplio se debe a factores como el modelo específico del neumático y las condiciones de uso diario. La medida TRA020, enfocada en la implementación de sistemas telemáticos para optimizar rutas y reducir consumo, ofrece un valor fijo de 195 EUR por vehículo, una cantidad que refleja el ahorro energético estimado gracias a la mejora del rendimiento operativo. Por último, la medida TRA050, orientada hacia la electrificación parcial o total de la flota, representa el potencial más significativo con un valor estimado entre 2.007 y 2.007 EUR por vehículo. Este alto valor se debe a los importantes ahorros energéticos que conlleva la transición hacia vehículos eléctricos, así como a las ventajas regulatorias asociadas a estas tecnologías emergentes.
El contexto provincial de Zamora presenta un panorama complejo en relación con la movilidad sostenible. Con una flota comercial total que incluye 26.833 vehículos, donde el 55.1% carece de distintivos ambientales y el 81.2% se clasifica como altamente contaminante, Repartos Baz Alonso SL tiene la oportunidad única de destacar en un mercado aún en desarrollo. La empresa opera con seis furgonetas diesel que poseen distintivo B, lo cual, aunque mejora su posición frente a los vehículos sin etiquetado, sigue siendo una categoría que enfrentará restricciones crecientes conforme se implementan las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). En el sector de otros servicios de transporte en Zamora, Baz Alonso SL ocupa un percentil del 16.9%, lo que indica que aún hay margen para mejorar y diferenciarse competitivamente a través de la adopción de medidas CAE. Además, el mercado CAE en Castilla y León es joven pero con amplio potencial, ya que se han registrado solo 100 transacciones por un total de 16.4 GWh, lo cual sugiere una ventana de oportunidad para empresas como Baz Alonso SL que actúen proactivamente.
Para maximizar el potencial de los certificados de ahorro energético y aprovechar al máximo las ventajas regulatorias, Repartos Baz Alonso SL puede seguir una hoja de ruta estructurada en tres fases. La fase inmediata se centra en la implementación de neumáticos eficientes (TRA010), una medida que no solo optimiza el rendimiento energético sino que también es relativamente económica y puede ser ejecutada sin interrumpir las operaciones diarias. A continuación, la fase media implica la instalación de sistemas telemáticos (TRA020) para optimizar rutas y monitorear el consumo en tiempo real, lo cual no solo ahorra energía sino que también mejora la eficiencia operativa global. Finalmente, la fase estratégica se enfoca en la electrificación parcial o total de la flota (TRA050), una medida que conlleva un mayor inversión pero ofrece los mayores ahorros energéticos y ventajas regulatorias a largo plazo. Cada fase está diseñada para aprovechar el retorno económico del ahorro energético, permitiendo a Baz Alonso SL no solo cumplir con las obligaciones regulatorias sino también mejorar su posición competitiva en un mercado cada vez más exigente.
La urgencia para que Repartos Baz Alonso SL implemente medidas CAE se fundamenta en varios factores. En primer lugar, el mercado CAE español es aún joven y los precios bilaterales actuales (115-150 EUR/MWh) representan una ventana de oportunidad económica significativa. Además, la implantación gradual de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en Zamora y otras provincias implica que vehículos sin distintivo o con distintivo B enfrentarán restricciones cada vez más estrictas. La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Castilla y León es del 77.5% (2024), lo cual refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE, ya que flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores. En resumen, actuar ahora no solo permite a Baz Alonso SL aprovechar las ventajas económicas y regulatorias del mercado CAE sino también prepararse adecuadamente para cumplir con futuras obligaciones ambientales y mantenerse competitiva en un sector cada vez más exigente.