| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 1.056 EUR — 6.334 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 2.027 EUR — 13.514 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
Con 39 vehículos, la flota supera en un 187% a la media provincial de 14 vehículos.
El potencial CAE estimado es 5.4x superior a la media provincial de 1,832 EUR, situándose en el top 2% de las empresas de JAEN.
La flota es 19.6 años más joven que la media provincial (22.6 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En JAEN, el 60.9% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 83.8% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 1.0% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
Con 39 vehículos, esta empresa se sitúa por encima del percentil 75 del sector (19 vehículos), lo que le otorga economías de escala superiores para la implementación de medidas CAE.
El valor CAE estimado supera el percentil 75 del sector (4,071 EUR), posicionando a esta empresa como una de las de mayor potencial de generación de certificados de ahorro energético en su segmento.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 25-50 vehículos en Jaén, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
Gestionar una flota de 39 vehículos de transporte de mercancías en Jaén implica enfrentarse a un desafío complejo que va más allá de la simple conducción diaria. La empresa Transmado Express 2002 SL, con su importante presencia en el sector local, se ve afectada por costes ocultos significativos derivados del uso del combustible diésel y un mantenimiento preventivo exhaustivo. En este contexto, la antigüedad media de sus vehículos, a pesar de ser relativamente baja (3 años), no evita que estos costes se multipliquen, ya que aún existen áreas de mejora en términos de eficiencia energética y operativa. Los márgenes del transporte español son estrechos, lo que hace crucial la optimización constante para mantenerse competitiva y rentable.
La composición de la flota de Transmado Express 2002 SL revela aspectos críticos que afectan directamente a su consumo energético. Los neumáticos clase C, con una resistencia a la rodadura más alta en comparación con los neumáticos clase A según el etiquetado europeo, representan un punto clave de mejora. La falta de implementación de sistemas telemáticos también es significativa, ya que genera kilómetros vacíos y rutas subóptimas, lo cual incrementa innecesariamente el consumo de combustible en transporte. Además, no haber adoptado las medidas TRA010 y TRA020 del sistema CAE implica una pérdida de oportunidades para optimizar la eficiencia energética y reducir costos.
Para cuantificar el ahorro energético en términos de certificados de ahorro energético (CAE), se utiliza una metodología basada en valores de referencia del MITECO. Estos incluyen el consumo de referencia en litros por 100km, el kilometraje anual por tipo de vehículo y el contenido energético del diésel. Cada medida aplicada tiene un factor de mejora que traduce la intervención técnica en kilovatios-hora ahorrados, los cuales se convierten a euros al precio actual del mercado CAE bilateral español. En el caso de Transmado Express 2002 SL, esta metodología permite estimar un valor CAE total entre 3.260 EUR y 23.572 EUR, distribuido según las medidas TRA010, TRA020 y TRA050.
El plan de acción propuesto para Transmado Express 2002 SL consta de tres fases destinadas a optimizar la eficiencia energética sin interrumpir su operativa. La primera fase implica la implementación de TRA010, que consiste en cambiar neumáticos por versiones más eficientes durante las revisiones programadas. A continuación, se abordará TRA020 mediante la instalación de sistemas telemáticos y formación de conductores para optimizar rutas y reducir consumo innecesario. Por último, TRA050 será considerada como una transformación a medio plazo donde la electrificación es viable según las características específicas de cada ruta y carga.
El análisis del retorno de inversión (ROI) muestra que implementar las medidas CAE propuestas tiene un coste beneficio atractivo. Por ejemplo, la medida TRA010 conlleva un costo entre 1.254 EUR y 7.522 EUR pero genera una ganancia estimada de 3.761 EUR en certificados de ahorro energético. La TRA020 tiene un rango de costos entre 2.006 EUR y 16.049 EUR, con una producción esperada de 8.025 EUR en CAE. Estos valores indican plazos de amortización cortos que se alinean con la estrategia a largo plazo de la empresa. Además, la gestión profesional de los certificados de ahorro energético mediante un modelo brokerage 85/15 resulta más eficiente en términos económicos y operativos comparado con su tramitación directa.