| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 281 EUR — 1.685 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 539 EUR — 3.595 EUR |
| TRA050 | Sustitución por vehículo eléctrico | 0 kWh/veh/año | 1.346 EUR — 10.771 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
Con 46 vehículos, la flota supera en un 89% a la media provincial de 24 vehículos.
En MURCIA, el 42.5% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 71.3% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 2.3% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
Con 46 vehículos, esta empresa se sitúa por encima del percentil 75 del sector (24 vehículos), lo que le otorga economías de escala superiores para la implementación de medidas CAE.
El valor CAE estimado supera el percentil 75 del sector (3,485 EUR), posicionando a esta empresa como una de las de mayor potencial de generación de certificados de ahorro energético en su segmento.
En Región de Murcia, se han registrado 109 transacciones CAE de transporte por un total de 25.5 GWh. TRA020 (telemática) concentra 22.7 GWh y TRA050 (electrificación) 2.7 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Región de Murcia es del 77.0% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 25-50 vehículos en Murcia, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
La empresa Transportes De Viajeros Parcasuna Sl, con su ubicación estratégica en Murcia y una flota compuesta por 46 autobuses alimentados exclusivamente por diésel, enfrenta un costo energético significativo que se extiende más allá de los presupuestos iniciales. Aunque el combustible es solo uno de los muchos costes operativos, su impacto puede ser decisivo en la rentabilidad a largo plazo. Según datos del MITECO, si consideramos una media provincial de 20.000 km recorridos anualmente por autobús y un consumo de referencia de 16 litros/100km para vehículos pesados tipo D (como los utilizados por Parcasuna), la empresa gastaría alrededor de 374.400 litros de diésel anuales a nivel de flota, lo que se traduce en unos 3.869.520 euros si tomamos un precio promedio de 1.03 euros por litro. Este cálculo subraya la importancia del combustible como el gasto dominante en transporte por carretera. Sin embargo, incluso una mejora pequeña en la eficiencia energética podría traducirse en ahorros sustanciales al multiplicarse por toda la flota. Por ejemplo, un 5% de eficiencia adicional significaría ahorrar unos 193.200 litros y más de 200.000 euros anuales, lo que demuestra cómo pequeños ajustes pueden tener un impacto económico considerable.
Para calcular los Certificados de Ahorro Energético (CAE) que TRANSPORTES DE VIAJEROS PARCASUNA SL puede generar, es necesario partir del consumo de referencia proporcionado por el MITECO. Este consumo se mide en litros/100km para cada tipo de vehículo y se aplica al contenido energético del diésel, que según datos del Ministerio de Industria y Comercio Exterior (MICE) es de aproximadamente 10,3 kWh/litro. Multiplicando este valor por el kilometraje anual estimado y aplicando un factor de mejora específico para cada medida implementada, obtenemos la cantidad total de kilovatios-hora ahorrados en energía anualmente. Para obtener los CAE, esta cantidad se convierte a megavatios-hora (MWh) y se multiplica por el precio del mercado del CAE, que oscila alrededor de 130 euros/MWh en la actualidad. Este proceso es específico para cada tipo de vehículo en la flota de Parcasuna. Por ejemplo, si adoptan neumáticos eficientes (TRA010), pueden ahorrar hasta 4.586 EUR anuales; con la implementación de telemática (TRA020) podrían alcanzar los 9.436 EUR; y finalmente, una electrificación parcial (TRA050) podría generar valores que oscilan entre 7.852 y 31.410 EUR anuales.
El desglose de las medidas CAE para TRANSPORTES DE VIAJEROS PARCASUNA SL revela una variedad de oportunidades económicas atractivas. La TRA010, que consiste en la instalación de neumáticos clase A, es una opción económica con un bajo coste de implementación y rentabilidad inmediata ya que se puede ejecutar durante las revisiones ordinarias del vehículo. Por otro lado, TRA020, basada en el uso de telemática para optimizar rutas y mejorar la eficiencia del combustible, presenta una inversión moderada en hardware GPS y software de gestión, pero los ahorros acumulativos anuales pueden ser significativos, llegando al 8% de reducción en consumo. Finalmente, TRA050 representa la electrificación parcial de la flota, lo que conlleva una inversión inicial alta debido a la adquisición y adaptación de vehículos híbridos o eléctricos. Sin embargo, el diferencial de consumo entre un camión diésel y uno eléctrico genera los mayores volúmenes de kWh ahorrados, convirtiéndose en las medidas con mayor potencial para la generación de ingresos CAE.
Para evaluar el impacto económico potencial de los certificados de ahorro energético, se han diseñado tres escenarios distintos. En un escenario conservador, si Parcasuna decide implementar solo 5% de las medidas TRA010, 3% de TRA020 y 1% de TRA050, esto podría generar un valor CAE estimado entre 655 y 4.586 euros anuales. Un escenario medio, que servirá como referencia, con una implementación del 15%, 10% y 3% respectivamente de cada medida, generaría un valor comprendido entre 2.293 y 9.436 euros. Por último, en un escenario optimista con el mayor grado de implementación (30%, 20% y 8%), la empresa podría alcanzar ingresos CAE que oscilan entre 7.852 y 31.410 euros anuales. Comparando estos valores con los márgenes operativos típicos del sector transporte, se evidencia un potencial significativo para mejorar las finanzas de la empresa a través de medidas que no solo reducen el consumo energético sino también generan ingresos adicionales.
La tramitación de certificados de ahorro energético requiere una serie de pasos técnicos y administrativos que pueden resultar complejos para muchas empresas. Sin embargo, contar con un partner especializado puede simplificar este proceso al proporcionar un modelo de gestión integral basado en comisiones sobre resultados obtenidos. Este esquema no solo elimina la complejidad administrativa asociada a la documentación técnica y verificación de las medidas implementadas, sino que también alinea los incentivos entre la empresa y el proveedor de servicios. En el mercado europeo del sector de certificados blancos, el modelo 85/15 es estándar, lo que significa que para cada 85 unidades de energía ahorrada se genera un CAE por cada 15 unidades adicionales.