| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 650 EUR — 3.898 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 1.247 EUR — 8.316 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La flota es 18.2 años más joven que la media provincial (19.2 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En BARCELONA, el 37.9% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 66.0% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 4.5% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
Con 24 vehículos, esta empresa se sitúa por encima del percentil 75 del sector (19 vehículos), lo que le otorga economías de escala superiores para la implementación de medidas CAE.
El valor CAE estimado supera el percentil 75 del sector (4,071 EUR), posicionando a esta empresa como una de las de mayor potencial de generación de certificados de ahorro energético en su segmento.
En Cataluña, se han registrado 371 transacciones CAE de transporte por un total de 21.3 GWh. TRA020 (telemática) concentra 13.8 GWh y TRA050 (electrificación) 4.4 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Cataluña es del 70.1% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 10-25 vehículos en Barcelona, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
Gestionar una flota de 24 vehículos industriales en el sector de transporte de mercancías en Barcelona implica un desafío constante entre la eficiencia operativa y los costos ocultos asociados al combustible diésel. La presión por mantener márgenes estrechos, combinada con las altas tarifas del diesel y el mantenimiento preventivo necesario para vehículos pesados, plantea una situación de desafío tanto financiero como logístico. Además, la antigüedad media de los vehículos en Cataluña se sitúa en 19.2 años, lo que multiplica aún más estos costos para las empresas con flotas más jóvenes pero que buscan optimizar su rendimiento energético. En este contexto, Transportes Flix, SA, con una antigüedad media de 1.0 año y un ranking en el percentil 84.5% provincialmente, enfrenta la necesidad de implementar soluciones innovadoras para reducir sus costos operativos y mejorar su imagen ambiental.
La auditoría energética revela áreas clave donde TRANSPORTES FLIX, SA podría optimizar el consumo de combustible. El tipo de neumático utilizado en la flota es un factor crucial que afecta directamente al consumo de combustible a través de la resistencia a la rodadura. Los vehículos de la empresa actualmente utilizan neumáticos clasificados como clase C según el etiquetado europeo, lo que indica una mayor resistencia y, por ende, un mayor consumo de energía comparado con los neumáticos de clase A. Además, la falta de implementación de sistemas telemáticos en la flota genera kilómetros vacíos y rutas subóptimas, incrementando innecesariamente el consumo energético. La empresa no ha adoptado las medidas TRA010 y TRA020 del sistema CAE, lo que significa una pérdida de oportunidades para reducir costos operativos a largo plazo. Estas acciones implican la utilización de neumáticos más eficientes y el uso de sistemas telemáticos que optimicen las rutas y reduzcan tiempos muertos.
Para calcular el valor CAE, se deben considerar varios factores establecidos por el MITECO. El consumo de referencia en litros por 100 km y el kilometraje anual por tipo de vehículo son valores clave que permiten estimar la cantidad de combustible utilizado. Además, el contenido energético del diésel es un dato fundamental para convertir este consumo en kilovatios-hora ahorrados. Cada medida implementada tiene un factor de mejora asociado que traduce la intervención técnica en kWh ahorrados. Por ejemplo, TRA010 implica el cambio a neumáticos más eficientes, lo que reduce directamente la resistencia a la rodadura y el consumo de combustible. Estos kWh se pueden monetizar mediante los certificados de ahorro energético al precio del mercado CAE bilateral español. Para TRANSPORTES FLIX, SA, este proceso podría generar un valor estimado entre 2.633 EUR y 14.419 EUR, dependiendo de la eficacia concreta de las medidas implementadas.
El plan de acción propuesto para TRANSPORTES FLIX, SA se divide en tres fases que no interrumpirán la operativa diaria. La primera fase incluiría la implementación de TRA010, lo cual implica el cambio a neumáticos más eficientes durante las revisiones programadas. Esta medida es relativamente sencilla y puede generarse un retorno inmediato en términos de ahorro de combustible en transporte. La segunda fase sería la implementación de TRA020, que requiere la instalación de sistemas telemáticos y formación para los conductores. Aunque esta acción tiene un coste inicial mayor, genera ahorros recurrentes a largo plazo al optimizar las rutas y reducir tiempos muertos. La tercera fase sería una transformación a medio plazo que incluiría la electrificación de vehículos según sea viable según la ruta y la carga. Esta medida es más compleja pero representaría un paso significativo hacia la sostenibilidad energética.
El análisis del retorno de inversión (ROI) muestra que las medidas propuestas pueden ser altamente rentables. La implementación de TRA010 y TRA020 podría generar un valor CAE estimado entre 627 EUR y 4.388 EUR para la primera medida, y entre 2.006 EUR y 10.031 EUR para la segunda. Si bien el costo inicial de estas acciones es significativo, los plazos de amortización pueden ser atractivos dada la tasa de ahorro en combustible que se espera lograr. Además, la gestión profesional de los CAE mediante un modelo brokerage 85/15 resulta más eficiente que la tramitación directa para empresas de transporte, ya que permite obtener precios más competitivos y una mejor administración del proceso.