| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 1.787 EUR — 10.719 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 3.430 EUR — 22.870 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La flota de 66 vehículos es 3.5x mayor que la media provincial de 19 vehículos entre las 45 empresas de transporte registradas en GIRONA.
El potencial CAE estimado es 4.1x superior a la media provincial de 4,061 EUR, situándose en el top 4% de las empresas de GIRONA.
La flota es 11.6 años más joven que la media provincial (19.6 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En GIRONA, el 43.9% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 72.1% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 2.3% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
Con 66 vehículos, esta empresa se sitúa por encima del percentil 75 del sector (19 vehículos), lo que le otorga economías de escala superiores para la implementación de medidas CAE.
El valor CAE estimado supera el percentil 75 del sector (4,071 EUR), posicionando a esta empresa como una de las de mayor potencial de generación de certificados de ahorro energético en su segmento.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 50-100 vehículos en Girona, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
Gestionar una flota de 66 vehículos industriales en el sector de transporte de mercancías es un desafío que requiere un equilibrio preciso entre eficiencia, costos y cumplimiento normativo. En el contexto provincial de Girona, donde la flota comercial media por empresa se sitúa alrededor de 18 vehículos, Transportes Tresserras SA representa una presencia significativa en el mercado local, con una flota 3.5 veces superior a la mediana y que ocupa el percentil 96.4% del sector nacional. La antigüedad media de su flota es de 8 años, lo cual, aunque más joven que la provincial (19.6 años), todavía multiplica los costes operativos por la necesidad de mantenimiento preventivo y repuestos frecuentes. El combustible diésel es el único tipo utilizado en la flota completa, lo que implica altos gastos directos e indirectos relacionados con sus precios volátiles y con las obligaciones ambientales cada vez más exigentes. Además, la presión por mantener márgenes ajustados en un sector altamente competitivo exige una gestión eficiente de flotas para optimizar costes y mejorar el rendimiento energético.
La auditoría energética revela que la composición de la flota, compuesta únicamente por tractores industriales con distintivo C, es un indicador claro del potencial de mejora en términos de eficiencia energética. Los neumáticos clase C utilizados presentan una resistencia a la rodadura superior a los neumáticos clase A, lo que significa que cada kilómetro recorrido consume más energía innecesariamente. Este aspecto se suma a la falta de un sistema de telemática que permita optimizar las rutas y reducir los kilómetros vacíos, factores críticos en el ahorro de combustible en transporte. La implementación de medidas como TRA010 y TRA020 del sistema CAE podría suplir estas brechas, ofreciendo soluciones que no solo mejorarían la eficiencia energética sino también reducirían los costos operativos a largo plazo.
Para calcular el valor CAE de Transportes Tresserras SA se utiliza un enfoque basado en las normativas del MITECO que establecen referencias para el consumo de combustible por 100 kilómetros y el kilometraje anual según el tipo de vehículo. El contenido energético específico del diésel también es un parámetro clave en esta evaluación. Cada medida CAE aplicada introduce un factor de mejora que traduce la intervención técnica en kilovatios-hora ahorrados. Estos kWh se pueden convertir en euros mediante el precio actual del mercado CAE bilateral español, permitiendo cuantificar directamente el ahorro energético en términos económicos. La empresa cuenta con un potencial estimado de 5.893 EUR 38.617 EUR en valor CAE, distribuido entre las medidas TRA010 (neumáticos eficientes) y TRA020 (telemática), lo que representa una posición privilegiada en el mercado provincial y sectorial.
El plan de acción propuesto para Transportes Tresserras SA se divide en tres fases diseñadas para optimizar la eficiencia energética sin interrumpir las operaciones diarias. La fase inicial enfocaría la implementación de TRA010, que consiste en el cambio a neumáticos clase A durante las revisiones programadas, una medida económica y sencilla con un impacto significativo en el consumo de combustible. En segundo lugar, se instalaría el sistema de telemática (TRA020), lo cual implicaría la instalación del hardware necesario y la formación de los conductores para su uso eficiente, aunque este cambio generaría ahorros recurrentes importantes. Finalmente, en una fase de transformación a medio plazo, se explorarían opciones de electrificación (TRA050) donde sea viable según la ruta y la carga del transporte.
El análisis de los retornos sobre la inversión revela que las medidas TRA010 y TRA020 son especialmente prometedoras para Transportes Tresserras SA. La implementación de neumáticos eficientes (TRA010) tiene un costo estimado entre 1.881 EUR y 12.537 EUR, con un ahorro potencial de hasta 6.269 EUR en certificados de ahorro energético. La instalación del sistema de telemática (TRA020), por otro lado, tiene costos entre 4.012 EUR y 26.080 EUR, pero podría generar un valor CAE de hasta 14.043 EUR. Considerando los plazos de amortización y la gestión profesional de los certificados mediante el modelo brokerage 85/15, que es más eficiente que la tramitación directa para empresas de transporte, estos ahorros se pueden maximizar aún más, convirtiéndose en una estrategia rentable y sostenible.