| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 731 EUR — 4.385 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 1.403 EUR — 9.356 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
Con 27 vehículos, la flota supera en un 64% a la media provincial de 16 vehículos.
El potencial CAE estimado es 2.1x superior a la media provincial de 3,213 EUR, situándose en el top 13% de las empresas de GUADALAJARA.
La flota es 15.6 años más joven que la media provincial (20.6 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En GUADALAJARA, el 50.9% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 79.0% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 1.9% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
Con 27 vehículos, esta empresa se sitúa por encima del percentil 75 del sector (19 vehículos), lo que le otorga economías de escala superiores para la implementación de medidas CAE.
El valor CAE estimado supera el percentil 75 del sector (4,071 EUR), posicionando a esta empresa como una de las de mayor potencial de generación de certificados de ahorro energético en su segmento.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 25-50 vehículos en Guadalajara, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
Gestionar una flota compuesta por 27 tratores industriales en el sector de transporte de mercancías en Guadalajara implica un desafío constante para TRANSPORTES Y CONTENEDORES ARROYO SL. La empresa opera con vehículos de gran potencia y capacidad, lo que lleva consigo una alta demanda de combustible diésel y costos significativos asociados al mantenimiento preventivo y correctivo. El mercado español del transporte es altamente competitivo, presionando constantemente sobre los márgenes, por lo que cada eficiencia operativa adquiere especial relevancia. La antigüedad media de la flota en 5 años, aunque menor que la provincial (20.6 años), no evita que se multipliquen costos ocultos como el consumo excesivo de combustible y las reparaciones frecuentes asociadas a componentes desgastados, destacando así la necesidad de implementar soluciones innovadoras para optimizar operaciones y reducir gastos.
La auditoría energética revela que TRANSPORTES Y CONTENEDORES ARROYO SL sufre pérdidas significativas en la eficiencia de su flota debido a factores como el tipo de neumáticos utilizados y la falta de implementación de tecnologías de telemática. Los vehículos con distintivo C, que es el nivel más bajo del etiquetado europeo para resistencia a la rodadura, consumen un 10% más de combustible en comparación con aquellos equipados con neumáticos clase A. Además, la ausencia de sistemas telemáticos impide optimizar las rutas y reducir los kilómetros vacíos, generando una pérdida innecesaria de energía. La empresa no ha implementado medidas TRA010 ni TRA020 del sistema CAE, lo que resulta en un consumo excesivo de combustible y costos operativos superiores a la media provincial.
Para calcular el valor del Certificado de Ahorro Energético (CAE) en TRANSPORTES Y CONTENEDORES ARROYO SL, se utiliza la metodología establecida por MITECO. Se consideran valores de referencia como el consumo de combustible diesel en litros por 100 kilómetros y el contenido energético del diésel. Además, se tienen en cuenta factores como el kilometraje anual por tipo de vehículo y la antigüedad de la flota para determinar la eficiencia actual y potencial mejorada. Cada medida CAE implementada (TRA010, TRA020) genera un factor de mejora que se traduce en kilovatios-hora ahorrados, los cuales se convierten en euros al precio del mercado CAE bilateral español, ofreciendo una estimación precisa y realista del ahorro energético monetario para la empresa.
El plan de acción propuesto para TRANSPORTES Y CONTENEDORES ARROYO SL consta de tres fases diseñadas para optimizar gradualmente la flota sin interrumpir la operativa. La primera fase consiste en implementar TRA010, cambiando neumáticos eficientes durante las revisiones programadas. En segundo lugar, se instalará la telemática (TRA020) para optimizar rutas y reducir kilómetros vacíos, aunque esta medida requerirá formación de los conductores. Finalmente, en una fase a medio plazo, se considerará la electrificación (TRA050) para vehículos cuya ruta y carga lo permitan, aprovechando las tecnologías emergentes en transporte sostenible.
La implementación del plan CAE en TRANSPORTES Y CONTENEDORES ARROYO SL generará un valor total estimado entre 2.633 y 15.046 euros, con TRA010 contribuyendo a la mayor parte de este potencial. Cada medida tiene su costo asociado pero ofrece una rápida amortización gracias a los ahorros en combustible y al acceso a certificados de ahorro energético. Además, optar por un modelo brokerage 85/15 para gestionar los CAE es más eficiente que la tramitación directa, ya que permite aprovechar mejor el valor del mercado y reducir costos administrativos.