| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 8 EUR — 49 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 16 EUR — 105 EUR |
| TRA050 | Sustitución por vehículo eléctrico | 0 kWh/veh/año | 54 EUR — 433 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
En BADAJOZ, el 46.3% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 76.7% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 1.8% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
En Extremadura, se han registrado 9 transacciones CAE de transporte por un total de 3.5 GWh. TRA020 (telemática) concentra 3.4 GWh y TRA050 (electrificación) 0.1 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Extremadura es del 74.2% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 5-10 vehículos en Badajoz, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
TRANSPORTES Y RECICLADOS KELE SL, una empresa ubicada en Badajoz con un parque vehicular compuesto exclusivamente por siete furgonetas alimentadas por diésel y una antigüedad media de 22 años, enfrenta desafíos significativos en términos energéticos. Según datos del MITECO, las furgonetas diesel consumen alrededor de 10 litros de combustible por cada 100 kilómetros recorridos a una velocidad promedio y cargada. Si consideramos un kilometraje anual típico para vehículos en el sector del transporte de mercancías, que oscila entre los 50.000 y 70.000 km, la empresa gastaría aproximadamente entre 62.800 y 89.100 litros de diésel al año. Dado que el precio del combustible puede variar considerablemente, pero asumiendo un promedio de 1,45 euros por litro durante todo el año, los costes energéticos totales para TRANSPORTES Y RECICLADOS KELE SL se sitúan en torno a entre 9.076 y 12.934 euros anuales. El diésel, como combustible dominante en transporte por carretera, representa una gran fracción de los costes operativos de la empresa. Sin embargo, incluso un pequeño incremento en la eficiencia energética puede traducirse en ahorros significativos cuando se aplica a toda la flota. Por ejemplo, si lograran reducir su consumo del 5%, el ahorro anual sería de alrededor de 454 y 647 euros, respectivamente. Estos números subrayan la importancia de la eficiencia energética no solo desde una perspectiva ambiental sino también económica.
Para calcular los certificados de ahorro energético (CAE) en la flota de TRANSPORTES Y RECICLADOS KELE SL, es necesario partir del consumo de referencia proporcionado por el MITECO. Este documento establece que las furgonetas diesel consumen 10 litros/100km, y dado que cada litro contiene aproximadamente 10,3 kWh de energía, el consumo energético sería de 103 kWh para cada 100 km recorridos. Si multiplicamos este valor por un kilometraje anual típico, obtenemos la cantidad total de kilovatios-hora consumidos por vehículo al año. Por ejemplo, con un kilometraje medio de 65.000 km, cada furgoneta gastaría aproximadamente 67.95 kWh/vehículo/año. A continuación, se aplica el factor de mejora según la medida implementada (TRA). Para TRA010 (neumáticos eficientes), este factor podría ser del orden del 2%, lo que reduciría el consumo energético a 66.58 kWh/vehículo/año. Restando los valores antes y después de la mejora, obtenemos los kilovatios-hora ahorrados (1.37 kWh/vehículo/año). Este proceso se repite para cada tipo de vehículo y medida aplicada en la flota. Luego, estos valores se suman y se convierten a megavatios-hora (MWh) multiplicando por el número total de vehículos. Finalmente, este resultado se multiplica por el precio del mercado para obtener un valor económico concreto. En el caso de TRANSPORTES Y RECICLADOS KELE SL y considerando un precio promedio de 130 EUR/MWh, los beneficios económicos derivados de la implementación de las medidas CAE pueden alcanzar entre 2.263 y 2.323 euros anuales.
El análisis del valor CAE para TRANSPORTES Y RECICLADOS KELE SL se descompone en tres medidas fundamentales: TRA010 (neumáticos eficientes), TRA020 (telemática) y TRA050 (sustitución eléctrica). La medida TRA010, que consiste en la instalación de neumáticos clase A, es especialmente atractiva debido a su bajo coste de implementación y rentabilidad inmediata. Puede ejecutarse durante las revisiones ordinarias del vehículo, lo que minimiza el impacto operativo sobre la flota. El valor estimado para esta medida oscila entre 61 y 122 euros por furgoneta al año, dependiendo de los factores específicos de cada vehículo. Por otro lado, TRA020 implica la inversión en hardware GPS y software de optimización, pero los ahorros del 8% en combustible se acumulan año tras año, generando un valor estimado entre 195 y 195 euros por furgoneta al año. Sin embargo, TRA050 representa la medida con mayor potencial económico a pesar de su inversión inicial más alta. La electrificación parcial o total de los vehículos reduce significativamente el consumo energético en comparación con los modelos diesel, generando volúmenes de kWh ahorrados y por ende ingresos CAE entre 2.007 y 2.007 euros por furgoneta al año.
Para evaluar el impacto financiero potencial de los certificados de ahorro energético en TRANSPORTES Y RECICLADOS KELE SL, se han diseñado tres escenarios diferentes: conservador, medio y optimista. En el escenario conservador, la empresa aplica un 5% de TRA010, un 3% de TRA020 y solo un 1% de TRA050 a su flota existente, lo que generaría un valor CAE estimado entre 149 y 306 euros anuales. El escenario medio, considerado el estándar para esta analítica, implica la implementación del 15% de TRA010, el 10% de TRA020 y el 3% de TRA050, alcanzando un valor CAE entre 496 y 874 euros