| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 90 EUR — 539 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 172 EUR — 1.149 EUR |
| TRA050 | Sustitución por vehículo eléctrico | 0 kWh/veh/año | 482 EUR — 3.857 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La antigüedad media de 30.0 años supera en 11.3 años a la media provincial de vehículos comerciales (18.7 años), indicando mayor urgencia de renovación y mayor potencial de ahorro energético con medidas CAE.
En ALICANTE, el 43.1% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 72.0% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 2.8% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
En Comunitat Valenciana, se han registrado 182 transacciones CAE de transporte por un total de 26.0 GWh. TRA020 (telemática) concentra 24.4 GWh y TRA050 (electrificación) 1.6 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Comunitat Valenciana es del 78.6% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 5-10 vehículos en Alicante, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
Administrar una flota de transporte de mercancías en la provincia de Alicante implica enfrentarse a desafíos múltiples que afectan directamente al margen financiero y a la eficiencia operativa. Con nueve camiones alimentados por diésel, Transportes Y Servicios Horadada, S.L., se sitúa en una posición intermedia dentro del sector provincial y nacional, pero sus indicadores muestran claramente áreas de mejora significativas. La antigüedad media de 30 años supera en más de una década a la media provincial de vehículos comerciales (18.7 años), lo que no solo eleva los costes operativos sino que también aumenta el riesgo de malos resultados en las inspecciones técnicas de vehículos pesados, cuya tasa de aprobación en Comunitat Valenciana es del 78.6% (2024). Esto significa que un porcentaje importante de la flota antigua está más propensa a rechazos y multas, lo cual puede conllevar costes adicionales e interrupciones inesperadas en las operaciones diarias. Además, los altos costes del combustible diésel, el mantenimiento preventivo y la presión por reducir gastos en un sector donde los márgenes son estrechos, hacen crucial la necesidad de implementar soluciones que optimicen el consumo energético y disminuyan las emisiones. La gestión eficiente de flotas no es solo una cuestión económica sino también ambiental, ya que Alicante refleja un panorama provincial donde solo el 2.8% de la flota comercial son vehículos ECO o CERO emisiones, frente a un 43.1% sin distintivo y un 72.0% clasificado como altamente contaminantes (sin distintivo + B).
La auditoría energética de la flota de Transportes Y Servicios Horadada, S.L., revela una serie de puntos críticos que contribuyen a un consumo innecesario de combustible y a emisiones elevadas. La composición de su flota, compuesta exclusivamente por camiones alimentados por diésel con una antigüedad media de 30 años, plantea desafíos significativos en términos de eficiencia energética. Uno de los aspectos más relevantes es el tipo de neumático utilizado en estos vehículos. Los neumáticos de clase C presentan una resistencia a la rodadura mayor que aquellos de clase A, según las etiquetas europeas, lo que resulta en un consumo adicional de combustible significativo. Además, la ausencia de sistemas telemáticos para el seguimiento y optimización de rutas genera kilómetros vacíos y trayectos subóptimos, multiplicando innecesariamente los costos operativos. La falta de implementación de medidas específicas del sistema CAE como TRA010 (neumáticos eficientes) y TRA020 (telemática), plantea una oportunidad para mejorar la eficiencia energética. Estas acciones no solo reducirían el consumo de combustible en transporte sino que también permitirían obtener certificados de ahorro energético, generando ingresos adicionales y contribuyendo al cumplimiento de objetivos ambientales.
Para calcular el valor CAE asociado a la flota de Transportes Y Servicios Horadada, S.L., se utiliza una metodología basada en los valores de referencia establecidos por el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico (MITECO). Este proceso implica considerar factores como el consumo de combustible en litros por 100 kilómetros, el kilometraje anual promedio por tipo de vehículo y el contenido energético del diésel. Cada medida CAE propuesta tiene un factor de mejora que traduce la intervención técnica en kilovatios-hora ahorrados. Por ejemplo, la sustitución de neumáticos eficientes (TRA010) reduce significativamente el consumo de combustible al disminuir la resistencia a la rodadura. Estos kWh ahorrados se convierten posteriormente en euros mediante el precio del mercado CAE bilateral español, lo que permite cuantificar el valor monetario del ahorro energético. La metodología también tiene en cuenta la aplicación de medidas como TRA020 (telemática), que optimiza las rutas y reduce los kilómetros vacíos, y TRA050 (sustitución eléctrica) para vehículos donde sea viable según su ruta y carga. Estas acciones no solo generan certificados de ahorro energético sino que también contribuyen a una gestión más sostenible del transporte en Alicante.
El plan de acción propuesto para Transportes Y Servicios Horadada, S.L., está diseñado para ser implementado en fases sin interrumpir la operativa diaria. La primera fase implica la aplicación de la medida TRA010, que consiste en la sustitución de neumáticos por modelos más eficientes durante las revisiones programadas. Este cambio es relativamente sencillo y no requiere inversiones significativas, pero produce ahorros energéticos inmediatos. La segunda fase aborda el tema de la telemática (TRA020), lo cual implica una inversión inicial en hardware y formación del personal para su uso adecuado. Sin embargo, la implementación de sistemas telemáticos generará eficiencias a largo plazo al optimizar las rutas y reducir los kilómetros vacíos. Por último, la fase de transformación a medio plazo incluiría la sustitución eléctrica (TRA050) de vehículos donde sea viable según su ruta y carga. Esta medida representa un cambio más significativo pero es crucial para mejorar la sostenibilidad a largo plazo del transporte en Alicante.
La implementación de las medidas CAE propuestas generaría un valor estimado entre 19.465 y 22.724 euros para Transportes Y Servicios Horadada, S.L., en certificados de ahorro energético (CAE). La inversión inicial sería compensada por los ingresos obtenidos a través del mercado CAE bilateral español, con plazos de amortización que variarían según la medida aplicada. Por ejemplo, TRA010 (neumáticos eficientes) tendría un costo estimado entre 627 y 1.881 euros, generando un retorno inmediato a través del ahorro de combustible en transporte. La medida TRA020 (telemática), con un costo estimado entre 2.006 y 4.012 euros, requeriría una inversión mayor pero produciría ahorros recurrentes debido a la optimización de rutas y reducción de kilómetros vacíos. Finalmente, TRA050 (sustitución eléctrica), con un costo estimado en 16.831 euros, representaría una inversión significativa pero contribuiría a una gestión más sostenible del transporte en Alicante y generaría ingresos a través de los CAE. Además, la gestión profesional de estos certificados mediante el modelo brokerage 85/15 resulta más eficiente que la tramitación directa para empresas de transporte, ya que permite obtener un mejor valor por cada kWh ahorrado.