En Asturias, el diésel mantiene una predominancia clara con un 53.5% del mercado vehicular frente al 0.7% que representan los vehículos eléctricos.
La transición energética del sector transporte en Asturias se encuentra en una fase de aceleración. Con un 53.5% de la flota aún dependiente del diésel (398.508 vehículos) y solo un 0.7% de penetración eléctrica (5.450 unidades), el potencial de mejora es sustancial. La flota total de Asturias alcanza los 744.231 vehículos, incluyendo 336.620 de gasolina y 0 híbridos en distintas categorías.
El marco regulatorio español, a través del Real Decreto 36/2023 de Certificados de Ahorro Energético y la Ley 7/2021 de Cambio Climático, establece incentivos económicos directos para la electrificación. Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), obligatorias en municipios de más de 50.000 habitantes desde 2023, añaden un factor de urgencia a la renovación de las flotas más contaminantes.
Los datos de Asturias muestran que el segmento con mayor potencial de transición es el de furgonetas y vehículos comerciales ligeros, donde la medida CAE TRA020 ofrece 5.710 kWh de ahorro por sustitución — el ratio más alto del sistema. Las empresas de transporte que actúen en las primeras fases del mercado CAE pueden maximizar el valor de sus certificados antes de que la oferta sature los precios.
El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2021-2030 establece objetivos ambiciosos de electrificación del transporte en España, con una meta de 5 millones de vehículos eléctricos para 2030. En Asturias, la infraestructura de recarga está en expansión, facilitando la adopción de vehículos eléctricos tanto para flotas particulares como empresariales. Los Certificados de Ahorro Energético representan un mecanismo adicional al Plan MOVES III para financiar esta transición, generando entre 742 EUR por turismo y 6.300 EUR por camión en certificados negociables por cada sustitución.
| Combustible | Vehículos | % del total |
|---|---|---|
| Diésel | 398.508 | 53.5% |
| Gasolina | 336.620 | 45.2% |
| Eléctrico | 5.450 | 0.7% |
| Gas Licuado del Petróleo | 3.653 | 0.5% |
La transición hacia fuentes más limpias es crucial, dado que el diésel representa casi la mitad de los vehículos. La implementación masiva de vehículos eléctricos podría reducir significativamente las emisiones de CO2; considerando un impacto equivalente a reemplazar cada vehículo diésel por uno eléctrico, esto implicaría una disminución potencial del consumo de combustible fósil y la generación de alrededor de 63.75 millones de CAE anuales si se asume que cada vehículo eléctrico genera 12 CAE por año.
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