En Valencia, el 52.8% de los vehículos utilizan gasolina mientras que el 45.0% emplean diésel, destacando una predominancia clara de combustibles fósiles. A pesar de esto, solo el 1.4% de los vehículos son eléctricos, lo cual representa un pequeño pero creciente nicho en comparación con el consumo de diésel.
La transición energética del sector transporte en Valencia se encuentra en una fase de aceleración. Con un 45.0% de la flota aún dependiente del diésel (879.240 vehículos) y solo un 1.4% de penetración eléctrica (27.329 unidades), el potencial de mejora es sustancial. La flota total de Valencia alcanza los 1.954.722 vehículos, incluyendo 1.033.657 de gasolina y 1.126 híbridos en distintas categorías.
El marco regulatorio español, a través del Real Decreto 36/2023 de Certificados de Ahorro Energético y la Ley 7/2021 de Cambio Climático, establece incentivos económicos directos para la electrificación. Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), obligatorias en municipios de más de 50.000 habitantes desde 2023, añaden un factor de urgencia a la renovación de las flotas más contaminantes.
Los datos de Valencia muestran que el segmento con mayor potencial de transición es el de furgonetas y vehículos comerciales ligeros, donde la medida CAE TRA020 ofrece 5.710 kWh de ahorro por sustitución — el ratio más alto del sistema. Las empresas de transporte que actúen en las primeras fases del mercado CAE pueden maximizar el valor de sus certificados antes de que la oferta sature los precios.
El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2021-2030 establece objetivos ambiciosos de electrificación del transporte en España, con una meta de 5 millones de vehículos eléctricos para 2030. En Valencia, la infraestructura de recarga está en expansión, facilitando la adopción de vehículos eléctricos tanto para flotas particulares como empresariales. Los Certificados de Ahorro Energético representan un mecanismo adicional al Plan MOVES III para financiar esta transición, generando entre 742 EUR por turismo y 6.300 EUR por camión en certificados negociables por cada sustitución.
| Combustible | Vehículos | % del total |
|---|---|---|
| Gasolina | 1.032.531 | 52.8% |
| Diésel | 879.240 | 45.0% |
| Eléctrico | 27.329 | 1.4% |
| Gas Licuado del Petróleo | 14.496 | 0.7% |
| Híbrido Gasolina | 1.126 | 0.1% |
La descarbonización del sector transporte en Valencia se ve limitada por la alta presencia de vehículos a motor alimentados por combustibles fósiles. Si se lograra aumentar significativamente el número de vehículos eléctricos, podría reducirse considerablemente las emisiones de CO2; por ejemplo, si un 10% adicional de los vehículos fueran eléctricos, equivaldría a aproximadamente 195.472 vehículos eléctricos adicionales, lo que tendría un impacto significativo en la reducción de emisiones y podría ser incentivado mediante el uso de Certificados de Ahorro Energético (CAE) para favorecer adquisiciones más sostenibles.
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