En Zamora, el 60.6% de los vehículos utilizan diésel frente al 39.4% que emplean gasolina, reflejando una matriz vehicular altamente dependiente de combustibles fósiles. La ausencia de vehículos eléctricos en este conjunto sugiere un desafío significativo para la transición energética.
La transición energética del sector transporte en Zamora se encuentra en una fase de aceleración. Con un 60.6% de la flota aún dependiente del diésel (93.629 vehículos) y solo un 0.0% de penetración eléctrica (0 unidades), el potencial de mejora es sustancial. La flota total de Zamora alcanza los 154.394 vehículos, incluyendo 60.765 de gasolina y 0 híbridos en distintas categorías.
El marco regulatorio español, a través del Real Decreto 36/2023 de Certificados de Ahorro Energético y la Ley 7/2021 de Cambio Climático, establece incentivos económicos directos para la electrificación. Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), obligatorias en municipios de más de 50.000 habitantes desde 2023, añaden un factor de urgencia a la renovación de las flotas más contaminantes.
Los datos de Zamora muestran que el segmento con mayor potencial de transición es el de furgonetas y vehículos comerciales ligeros, donde la medida CAE TRA020 ofrece 5.710 kWh de ahorro por sustitución — el ratio más alto del sistema. Las empresas de transporte que actúen en las primeras fases del mercado CAE pueden maximizar el valor de sus certificados antes de que la oferta sature los precios.
El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2021-2030 establece objetivos ambiciosos de electrificación del transporte en España, con una meta de 5 millones de vehículos eléctricos para 2030. En Zamora, la infraestructura de recarga está en expansión, facilitando la adopción de vehículos eléctricos tanto para flotas particulares como empresariales. Los Certificados de Ahorro Energético representan un mecanismo adicional al Plan MOVES III para financiar esta transición, generando entre 742 EUR por turismo y 6.300 EUR por camión en certificados negociables por cada sustitución.
| Combustible | Vehículos | % del total |
|---|---|---|
| Diésel | 93.629 | 60.6% |
| Gasolina | 60.765 | 39.4% |
La descarbonización del transporte en Zamora podría lograrse sustituyendo los vehículos a motor por alternativas eléctricas, lo que implicaría una reducción significativa de emisiones. Considerando la alta proporción de diésel, un escenario optimista podría ver un impacto potencial de hasta 30% en las emisiones del sector transporte si se lograra convertir el 15% de los vehículos actuales a electricidad, aprovechando así los Certificados de Ahorro Energético (CAE) para financiar estas transiciones.
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