| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 51 EUR — 306 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 98 EUR — 653 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La flota es 10.6 años más joven que la media provincial (19.6 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En GIRONA, el 43.9% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 72.1% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 2.3% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
Con 14 vehículos, esta empresa se sitúa por encima del percentil 75 del sector (12 vehículos), lo que le otorga economías de escala superiores para la implementación de medidas CAE.
En Cataluña, se han registrado 371 transacciones CAE de transporte por un total de 21.3 GWh. TRA020 (telemática) concentra 13.8 GWh y TRA050 (electrificación) 4.4 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Cataluña es del 70.1% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 10-25 vehículos en Girona, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
Gestionar una flota de 14 furgonetas en el sector de Otros servicios de transporte requiere un equilibrio preciso entre eficiencia, costos y cumplimiento normativo. En la provincia de Girona, donde la media provincial de antigüedad de vehículos comerciales alcanza los 19.6 años, Frigoríficos del Moral SA destaca por su flota relativamente joven, con un promedio de 9 años. Sin embargo, esta ventaja potencial se ve multiplicada por el alto costo oculto del combustible diésel y la necesidad constante de mantenimiento preventivo en vehículos que, aunque no son antiguos, ya han superado su punto óptimo de eficiencia. La presión sobre los márgenes en el transporte español hace aún más crítico cada euro ahorrado, lo cual convierte en imperativo la búsqueda de soluciones innovadoras para reducir costos operativos y mejorar el impacto ambiental.
El diagnóstico técnico de Frigoríficos del Moral SA revela áreas clave donde se puede optimizar la eficiencia energética. La elección del tipo de neumático es un factor crucial, ya que los modelos de clase C presentan una resistencia a la rodadura significativamente mayor en comparación con las clases A y B etiquetadas según el sistema europeo. Esta diferencia puede traducirse en un aumento del consumo de combustible hasta del 20 por ciento si no se toman medidas correctivas. Además, la falta de implementación de sistemas telemáticos resulta en una planificación subóptima de rutas y frecuentes kilómetros vacíos, lo que genera desperdicios innecesarios tanto en combustible como en tiempo. Según las recomendaciones del sistema CAE, las medidas TRA010 y TRA020, que implican el cambio a neumáticos más eficientes y la instalación de sistemas telemáticos respectivamente, podrían reducir considerablemente estos consumos no justificados.
El proceso para calcular el valor CAE implica una serie de pasos técnicos y financieros meticulosamente planificados. Se parte de los valores de referencia establecidos por el MITECO, que incluyen el consumo de referencia en litros por 100 km para cada tipo de vehículo, el kilometraje anual promedio y el contenido energético del diésel. Cada medida propuesta (TRA) tiene un factor de mejora asociado que traduce la intervención técnica en kilovatios-hora ahorrados. Por ejemplo, cambiar a neumáticos más eficientes puede reducir el consumo por cada 100 km en un 3 por ciento, lo cual se convierte en kWh economizados y, finalmente, en euros mediante la tarifa del mercado CAE bilateral español actual. Este análisis detallado permite estimar que Frigoríficos del Moral SA podría obtener entre 2.263 y 2.835 euros anuales en certificados de ahorro energético, una cifra que refleja el potencial prometedor identificado en su flota.
Para maximizar los beneficios sin interrumpir la operativa diaria, Frigoríficos del Moral SA puede implementar un plan de tres fases. La TRA010 debe ser la primera medida a adoptar, ya que solo requiere cambiar neumáticos durante las revisiones programadas y no conlleva cambios significativos en los procesos operativos. A continuación, se podría abordar la TRA020, aunque su implementación implica la instalación de sistemas telemáticos y la formación de conductores para aprovechar al máximo sus capacidades; sin embargo, los ahorros recurrentes en combustible justifican este paso. Por último, como una transformación a medio plazo, se podría considerar la TRA050, que implica la sustitución gradual de vehículos por modelos eléctricos según la ruta y la carga, aprovechando los avances tecnológicos en energía renovable.
Analizar el retorno de inversión (ROI) es esencial para entender la viabilidad económica de las medidas CAE. La implementación de TRA010, que implica cambiar neumáticos más eficientes, podría generar entre 61 y 243 euros en certificados de ahorro energético al año por cada vehículo, lo cual representa un retorno rápido sobre el coste inicial. Por otro lado, la TRA020, aunque con una inversión mayor, puede ofrecer ahorros significativos en combustible que se traducen en valores CAE entre 195 y 585 euros por vehículo anualmente. La TRA050, como medida más ambiciosa, tiene un retorno estimado de 2.007 euros por cada vehículo eléctrico introducido en la flota, lo cual refuerza su viabilidad a largo plazo. Además, la gestión profesional de los CAE mediante el modelo brokerage 85/15 es más eficiente que la tramitación directa para empresas de transporte, ya que optimiza la venta y maximiza las ganancias.