| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 1.083 EUR — 6.496 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 2.079 EUR — 13.860 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
Con 40 vehículos, la flota supera en un 158% a la media provincial de 16 vehículos.
El potencial CAE estimado es 3.8x superior a la media provincial de 2,673 EUR, situándose en el top 5% de las empresas de A CORUÑA.
La flota es 13.9 años más joven que la media provincial (18.9 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En A CORUÑA, el 42.8% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 72.6% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 2.4% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
Con 40 vehículos, esta empresa se sitúa por encima del percentil 75 del sector (19 vehículos), lo que le otorga economías de escala superiores para la implementación de medidas CAE.
El valor CAE estimado supera el percentil 75 del sector (4,071 EUR), posicionando a esta empresa como una de las de mayor potencial de generación de certificados de ahorro energético en su segmento.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 25-50 vehículos en A Coruña, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
Gestionar una flota de 40 vehículos industriales en el sector de transporte de mercancías es un desafío complejo que requiere una gestión meticulosa y eficiente. En A Coruña, Tojeiro Transportes SA enfrenta la tarea diaria de optimizar costos mientras mantiene altos niveles de servicio a sus clientes. La presión sobre los márgenes en el transporte español es constante, lo que obliga a las empresas a buscar soluciones innovadoras para reducir gastos operativos. El combustible diésel es uno de los mayores costes ocultos de una flota, y su consumo se ve multiplicado por la antigüedad media de 5 años de sus tractores industriales, que son más antiguos que el promedio provincial de 18.9 años. Además del costo directo del combustible, hay otros factores a considerar como el mantenimiento preventivo y las reparaciones imprevistas que pueden aumentar significativamente los costes operativos.
El diagnóstico técnico de la flota de Tojeiro Transportes SA revela áreas clave donde se puede optimizar el consumo energético. La composición de su flota, compuesta exclusivamente por tractores industriales con distintivo ambiental C, indica un potencial aún no explotado para mejorar la eficiencia energética. El tipo de neumático utilizado juega un papel crucial en el consumo de combustible, ya que los neumáticos de clase C presentan una resistencia a la rodadura superior a los de clase A según las etiquetas europeas, lo que aumenta innecesariamente la carga del motor. Además, la falta de sistema telemático significa que los vehículos realizan kilómetros vacíos y siguen rutas subóptimas, perdiendo energía en el proceso. La no implementación de las medidas TRA010 y TRA020 del sistema CAE (Certificados de Ahorro Energético) conlleva una pérdida significativa de energía que podría ser recuperada mediante la adopción de estos protocolos.
Para calcular el valor CAE de Tojeiro Transportes SA, se utiliza un enfoque basado en los valores de referencia del MITECO. El consumo de combustible por 100 km y el kilometraje anual para cada tipo de vehículo son factores clave, junto con el contenido energético del diésel. Cada medida aplicada tiene un factor de mejora que traduce la intervención técnica en kilovatios-hora ahorrados. Por ejemplo, la implementación de neumáticos eficientes (TRA010) reduce significativamente la resistencia a la rodadura y, por ende, el consumo de combustible. Estos kWh ahorrados se convierten en euros al precio del mercado CAE bilateral español, generando un flujo económico directo para la empresa.
Para maximizar los beneficios del sistema CAE sin interrumpir las operaciones diarias, Tojeiro Transportes SA puede seguir un plan de tres fases. La primera fase consiste en implementar la medida TRA010, que implica cambiar neumáticos eficientes durante las revisiones programadas, una acción inmediata y sencilla que no requiere tiempo adicional ni formación especializada. En segundo lugar, se debe instalar un sistema telemático (TRA020), lo cual, aunque conlleva la instalación de hardware y la formación de los conductores, generará ahorros recurrentes en el consumo energético al optimizar rutas y reducir viajes vacíos. Finalmente, una transformación a medio plazo puede incluir la electrificación (TRA050) donde sea viable según las características específicas de cada ruta y carga.
El análisis del retorno de inversión para Tojeiro Transportes SA muestra que implementar medidas CAE es una estrategia rentable. La medida TRA010, por ejemplo, tiene un costo estimado entre 1.254 y 7.522 euros pero puede generar hasta 3.761 euros en certificados de ahorro energético, lo que significa un plazo de amortización rápido. La implementación de la telemática (TRA020) tiene un costo similar entre 2.006 y 16.049 euros pero puede generar hasta 8.025 euros en CAE, ofreciendo una excelente relación costo-beneficio. Además, la gestión profesional de los certificados a través del modelo brokerage 85/15 es más eficiente que tramitarlos directamente, ya que permite aprovechar mejor el valor mercantil de los CAE y reducir tiempos y costos administrativos.