| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 650 EUR — 3.898 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 1.247 EUR — 8.316 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La flota es 18.4 años más joven que la media provincial (20.4 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En SEGOVIA, el 47.8% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 77.2% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 1.8% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
Con 24 vehículos, esta empresa se sitúa por encima del percentil 75 del sector (19 vehículos), lo que le otorga economías de escala superiores para la implementación de medidas CAE.
El valor CAE estimado supera el percentil 75 del sector (4,071 EUR), posicionando a esta empresa como una de las de mayor potencial de generación de certificados de ahorro energético en su segmento.
En Castilla y León, se han registrado 100 transacciones CAE de transporte por un total de 16.4 GWh. TRA020 (telemática) concentra 14.7 GWh y TRA050 (electrificación) 1.6 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Castilla y León es del 77.5% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 10-25 vehículos en Segovia, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
Administrar una flota de transporte como la que tiene Transalonso Valsain SL, compuesta por 24 tractores industriales, implica un desafío significativo tanto desde el punto de vista financiero como operativo. En el sector del transporte de mercancías español, las presiones sobre los márgenes son constantes y la eficiencia energética se ha convertido en un factor crucial para la competitividad. La antigüedad media de 2 años de su flota, aunque favorable comparada con la provincia (cuya flota comercial tiene una antigüedad promedio de 20.4 años), no libera a Transalonso Valsain SL de los costes ocultos asociados al combustible diésel y el mantenimiento preventivo. Estos gastos, junto con la necesidad constante de cumplir normativas ambientales cada vez más estrictas, generan una presión continua sobre la rentabilidad operativa.
La auditoría energética revela áreas clave en las que Transalonso Valsain SL puede optimizar su consumo de energía. La elección del tipo de neumático es un factor determinante en el consumo, ya que la resistencia a la rodadura de los neumáticos clase C utilizados por la empresa supone una penalización significativa comparada con los neumáticos clase A según las etiquetas europeas. Además, la falta de implementación de sistemas telemáticos genera kilómetros vacíos y rutas subóptimas, lo que incrementa innecesariamente el consumo de combustible en transporte. La empresa no ha aplicado medidas TRA010 ni TRA020 del sistema CAE, lo que significa que está dejando pasar oportunidades para reducir su huella energética y mejorar su eficiencia operativa.
Para calcular el valor CAE en Transalonso Valsain SL, se utiliza la metodología establecida por MITECO. Esta aborda varía según los valores de referencia del consumo de combustible (en litros por 100 km), el kilometraje anual promedio y el contenido energético del diésel. Cada medida aplicada en la flota genera un factor de mejora que se traduce en kilovatios-hora ahorrados, los cuales a su vez se convierten en euros al precio actual del mercado CAE bilateral español. Esta metodología permite cuantificar el ahorro energético potencial y obtener una estimación precisa del valor monetario de los certificados de ahorro energético que la empresa puede generar.
Un plan de acción operativo eficiente para Transalonso Valsain SL podría consistir en tres fases. La primera fase se centraría en la implementación de TRA010, lo que implica cambiar los neumáticos por versiones más eficientes durante las revisiones programadas. Esta medida es sencilla y puede aplicarse sin interrumpir la operativa diaria. En segundo lugar, la instalación del sistema telemático (TRA020) permitiría optimizar rutas y reducir los kilómetros vacíos, aunque requerirá formación de conductores y un tiempo inicial de adaptación. Por último, una transformación a medio plazo podría incluir la electrificación de vehículos según sea viable en función de las rutas y cargas específicas.
El análisis del retorno de inversión (ROI) muestra que, aunque la implementación inicial de medidas CAE implica costos, los beneficios a largo plazo son significativos. La aplicación de TRA010 y TRA020 podría generar un valor CAE estimado entre 2.633 EUR y 14.419 EUR para Transalonso Valsain SL. El costo de implementación se amortiza rápidamente, y la gestión profesional de los certificados a través del modelo brokerage 85/15 es más eficiente que la tramitación directa, permitiendo obtener un mayor valor monetario por cada kWh ahorrado.