| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 21 EUR — 127 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 41 EUR — 271 EUR |
| TRA050 | Sustitución por vehículo eléctrico | 0 kWh/veh/año | 139 EUR — 1.115 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La flota es 3.9 años más joven que la media provincial (18.9 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En ALAVA, el 43.4% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 70.8% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 3.4% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
En País Vasco, se han registrado 109 transacciones CAE de transporte por un total de 2.9 GWh. TRA020 (telemática) concentra 0.4 GWh y TRA050 (electrificación) 2.1 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en País Vasco es del 74.3% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 10-25 vehículos en Álava, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
La empresa TRANSPORTES JUBERA SL, situada en Álava, opera una flota compuesta por 18 furgonetas alimentadas exclusivamente con diésel. Con un promedio de 15 años de antigüedad, esta flota se encuentra en una etapa crucial donde la eficiencia energética puede convertirse en un factor decisivo para su competitividad y sostenibilidad. Según los datos del MITECO, el consumo medio de combustible por furgoneta pesada es de 10 litros/100km, lo que, multiplicado por un kilometraje anual típico de 50.000 km, lleva a una estimación de 5.000 litros de diésel por vehículo al año y, en consecuencia, a costes energéticos cercanos a los 51.500 euros (considerando un precio promedio del diésel de 10.3 euros/litro). Al multiplicar estos costos por la flota completa, se llega a una inversión anual en combustible de alrededor de 927.000 euros para TRANSPORTES JUBERA SL. Dado que el diésel representa más del 85% de los gastos operativos relacionados con la movilidad, incluso un incremento moderado en la eficiencia energética puede traducirse en ahorros significativos al multiplicarse por toda la flota.
El proceso de calcular certificados de ahorro energético (CAE) implica una serie de pasos meticulosamente definidos y respaldados por el MITECO. Comenzando con los consumos de referencia del MITECO, que para furgonetas pesadas oscilan alrededor de 10 litros/100km, se aplica el contenido energético específico del diésel, estimado en 10,3 kWh/litro. Multiplicando este valor por un kilometraje anual típico y un factor de mejora asociado a cada medida CAE (por ejemplo, la reducción de consumo proporcionada por los neumáticos clase A), se obtiene el equivalente en kWh/vehículo/año. Este resultado se convierte posteriormente a MWh para su adecuación al mercado europeo de certificados blancos y, finalmente, se multiplica por el precio medio del mercado (130 EUR/MWh). Para TRANSPORTES JUBERA SL, esta metodología permite asignar un valor económico preciso a las medidas CAE aplicables. Por ejemplo, la implementación de neumáticos clase A en todas sus furgonetas podría resultar en un ahorro energético equivalente a 183 euros por vehículo al año y hasta 304 euros si se consideran los límites del rango estimado.
El análisis detallado de las medidas CAE aplicables para TRANSPORTES JUBERA SL revela un panorama diverso en términos de coste y rentabilidad. TRA010, que implica la instalación de neumáticos clase A, se destaca por su bajo costo de implementación y su rentabilidad inmediata. Este tipo de medida puede ejecutarse fácilmente durante las revisiones ordinarias del vehículo, lo que minimiza los tiempos de inactividad y maximiza el valor económico para la empresa. Por otro lado, TRA020, que se refiere a la implementación de sistemas telemáticos para optimizar rutas y reducir consumo, requiere una inversión moderada en hardware GPS y software de gestión. Sin embargo, los ahorros anuales del 8% en combustible acumulados año tras año hacen que esta medida sea altamente rentable a largo plazo. Finalmente, TRA050, la electrificación parcial de la flota, aunque con un coste inicial significativo, presenta el mayor potencial para generar volumenes importantes de kWh ahorrados y por ende, valores monetarios CAE elevados. La reducción drástica del consumo entre un camión diésel y uno eléctrico traduce en ahorros energéticos que pueden alcanzar los 2.007 euros por vehículo al año.
Para evaluar el impacto potencial de la implementación de medidas CAE, se han desarrollado tres escenarios distintos: conservador, medio y optimista. En el escenario conservador, que contempla la adopción del 5% de TRA010, 3% de TRA020 y 1% de TRA050 en toda la flota, TRANSPORTES JUBERA SL podría generar un valor CAE total entre 61 y 304 euros. El escenario medio, con una participación del 15%, 10% y 3% respectivamente, es considerado el de referencia dado su equilibrio entre inversión y retorno, estimando un valor CAE en torno a los 785 euros. Finalmente, en el escenario optimista, donde se adopta el 30%, 20% y 8% de las medidas CAE propuestas, la empresa podría alcanzar valores CAE que oscilan entre 1.496 y 3.090 euros por vehículo al año. Comparativamente, estos valores representan un incremento significativo en los márgenes operativos típicos del sector transporte, donde los beneficios derivados de la eficiencia energética pueden superar fácilmente el 5% del ingreso bruto.
La tramitación de certificados de ahorro energético requiere un conjunto detallado de pasos que incluyen la documentación técnica, la verificación de la medida implementada y la negociación con un sujeto obligado. Para simplificar este proceso complejo y garantizar el éxito del proyecto, la contratación de un partner especializado en gestión integral de CAE puede resultar fundamental. Este modelo típico en el mercado europeo de certificados blancos se basa en una comisión sobre los resultados obtenidos, eliminando así la carga administrativa para TRANSPORTES JUBERA SL y alineando los incentivos entre ambas partes. Además, el esquema 85/15, donde el cliente recibe el 85% del valor CA