SEAT tiene una sólida presencia en el mercado de Tarragona con más de 42.851 vehículos registrados, abarcando desde turismos hasta camiones pesados. Esta flota representa una gran oportunidad para la implementación de Certificados de Ahorro Energético (CAE), especialmente considerando el creciente interés en soluciones sostenibles.
SEAT tiene 42.851 vehículos registrados en Tarragona, lo que representa el 6.1% de la flota total provincial (698.629 vehículos). Es la marca número 4 por volumen de flota en la provincia. Estos datos, procedentes del Registro de la DGT, incluyen tanto vehículos particulares como los integrados en flotas empresariales de transporte, logística y servicios de movilidad.
Para las empresas de transporte de Tarragona que operan flotas de SEAT, la transición a vehículos eléctricos está respaldada por los Certificados de Ahorro Energético (CAE) del Real Decreto 36/2023. Dependiendo del tipo de vehículo a sustituir, cada unidad genera entre 700 EUR (turismos, medida TRA010) y 6.300 EUR (camiones, medida TRA050) en certificados negociables, convirtiendo la renovación de flota en una inversión con retorno cuantificable.
El mercado de CAE en España está experimentando un crecimiento acelerado, con un incremento del 183% en solicitudes durante 2025. Las empresas que actúen en las fases iniciales del mercado tienen la oportunidad de capturar las mejores condiciones de precio antes de que la oferta de certificados incremente y los precios se ajusten. La flota de SEAT en Tarragona representa un activo tangible cuyo valor de transición puede estimarse con precisión a través de nuestra calculadora de CAE.
La normativa española de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), vigente en municipios de más de 50.000 habitantes, afecta directamente a los vehículos de SEAT que carecen de distintivo ambiental DGT. En Tarragona, las restricciones de acceso a centros urbanos presionan a las empresas con flotas antiguas a acelerar su renovación. El sistema CAE complementa las ayudas del Plan MOVES III, permitiendo a las empresas combinar ambos incentivos para reducir el coste neto de adquisición de vehículos eléctricos equivalentes de la misma marca o segmento.
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