El mercado de transporte en Burgos presenta una penetración limitada de vehículos eléctricos, con solo 0.62% del total, lo que ofrece una significativa oportunidad para la implementación de Certificados de Ahorro Energético (CAE) a medida que se espera un aumento en el número de EVs.
Burgos, que forma parte de la comunidad autónoma de Castilla y León, cuenta con 276.442 vehículos registrados según los datos más recientes de la Dirección General de Tráfico (DGT, enero 2026). La provincia presenta un perfil energético en el que el diésel representa el 57.9% de la flota (160.056 vehículos) y la gasolina el 43.9% (121.484 vehículos), lo que indica un importante potencial de transición hacia combustibles más limpios.
La penetración de vehículos eléctricos en Burgos se sitúa en el 0.62%, con 1.793 unidades electrificadas en circulación. Este porcentaje refleja tanto la evolución del mercado local como la influencia de las políticas públicas de descarbonización del transporte, incluyendo los Certificados de Ahorro Energético (CAE) del Real Decreto 36/2023 y las subvenciones del Plan MOVES III.
El análisis de la composición vehicular revela que la flota de Burgos está dominada por: Turismos (201.124, 72.8%), Furgonetas (23.697, 8.6%), Motocicletas (23.228, 8.4%). Esta distribución es relevante para las empresas de transporte porque cada tipo de vehículo genera diferentes volúmenes de Certificados de Ahorro Energético al ser sustituido por una alternativa eléctrica, según las medidas TRA010 (turismos), TRA020 (furgonetas) y TRA050 (camiones).
Las furgonetas son particularmente interesantes para la generación de CAE, ya que la medida TRA020 asigna 5.710 kWh por vehículo sustituido — el mayor ratio de las tres medidas de transporte. En Burgos, con 23.697 furgonetas registradas, el potencial teórico de ahorro energético certificable alcanza cifras significativas.
Renault lidera el mercado de Burgos con 23.729 vehículos registrados, seguida de Citroën (18.148) y Peugeot (17.900). La distribución de marcas en la provincia refleja tanto las preferencias de los consumidores particulares como las decisiones de compra de flotas empresariales, que representan un segmento estratégico para la generación de CAE.
En Burgos operan 154 empresas de transporte que podrían beneficiarse de la generación de CAE al renovar sus flotas. Los Certificados de Ahorro Energético, establecidos por el Real Decreto 36/2023, permiten a los sujetos obligados (comercializadoras de energía) cumplir sus obligaciones de ahorro comprando certificados generados por acciones de eficiencia energética, incluyendo la electrificación de flotas de transporte.
El precio actual de mercado del CAE oscila entre 0,10 y 0,16 EUR/kWh, lo que se traduce en valores de entre 700 EUR (turismo, medida TRA010) y 6.300 EUR (camión, medida TRA050) por cada vehículo sustituido. Para las empresas de transporte de Burgos, esta regulación convierte la renovación de flota en una fuente de ingresos adicional, acelerando la transición energética del sector.
La distribución de distintivos ambientales de la DGT en Burgos muestra que 3.415 vehículos tienen el distintivo CERO emisiones y 12.487 el distintivo ECO. Con la implementación progresiva de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en municipios de más de 50.000 habitantes, los vehículos sin distintivo o con distintivo B enfrentan restricciones crecientes de acceso, lo que incrementa la presión para la renovación de flotas.
Con solo 1.793 vehículos eléctricos registrados, Burgos tiene mucho potencial para la adopción de CAE. Si se alcanza un objetivo del 5% de penetración de EVs, equivalente a aproximadamente 13.822 unidades adicionales, el mercado podría generar alrededor de 47 millones de euros en ingresos por CAE, considerando una tarifa promedio de 3.400 euros por certificado.
| Tipo de vehículo | Cantidad | % del total |
|---|---|---|
| Turismos | 201.124 | 72.8% |
| Furgonetas | 23.697 | 8.6% |
| Motocicletas | 23.228 | 8.4% |
| Camiones >3500kg | 18.204 | 6.6% |
| Ciclomotores | 6.870 | 2.5% |
| Tractores Industriales | 3.319 | 1.2% |
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