| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 839 EUR — 5.035 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 1.611 EUR — 10.742 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
Con 31 vehículos, la flota supera en un 85% a la media provincial de 17 vehículos.
El potencial CAE estimado es 2.1x superior a la media provincial de 3,801 EUR, situándose en el top 11% de las empresas de BURGOS.
La flota es 15.3 años más joven que la media provincial (19.3 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En BURGOS, el 45.0% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 72.6% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 1.9% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
Con 31 vehículos, esta empresa se sitúa por encima del percentil 75 del sector (19 vehículos), lo que le otorga economías de escala superiores para la implementación de medidas CAE.
El valor CAE estimado supera el percentil 75 del sector (4,071 EUR), posicionando a esta empresa como una de las de mayor potencial de generación de certificados de ahorro energético en su segmento.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 25-50 vehículos en Burgos, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
Gestionar una flota de 31 vehículos industriales en el sector de transporte de mercancías en Burgos es un desafío que requiere una gestión eficiente de flotas para mantenerse competitiva y rentable. Con una antigüedad media de 4 años, la flota supera en un 85% a la media provincial de 17 vehículos, lo que refuerza su posición como una empresa con mayor capacidad de inversión y mejora tecnológica. Sin embargo, esta ventaja también implica costes ocultos asociados al combustible diésel, el mantenimiento preventivo y la presión por márgenes estrechos en el transporte español. La falta de distintivos ambientales y la alta tasa de vehículos altamente contaminantes en Burgos (45% sin distintivo y 72.6% con emisiones superiores) subraya aún más la necesidad de optimizar los costos energéticos y mejorar el impacto medioambiental de Cargas Y Logistica Corredor S.L.
La auditoría energética revela que Cargas Y Logistica Corredor S.L. puede perder hasta 17.679 EUR en certificados de ahorro energético anualmente debido a la falta de implementación de medidas CAE eficientes. La composición de su flota, compuesta exclusivamente por tractores industriales con distintivos C, indica que aún hay margen para mejorar el consumo de combustible en transporte. El tipo de neumático utilizado es un factor clave en este desperdicio energético, ya que la resistencia a la rodadura puede aumentar significativamente el consumo al no cumplir con las normativas de clase A según etiquetado europeo. Además, la ausencia de sistema telemático impide optimizar rutas y evitar kilómetros vacíos, generando costos innecesarios en combustible y mantenimiento. La falta de implementación de medidas TRA010 y TRA020 del sistema CAE refleja una oportunidad perdida para ahorrar energía y mejorar la eficiencia operativa.
Para calcular el valor CAE, se utiliza un enfoque basado en los valores de referencia del MITECO que incluyen el consumo de referencia en litros por 100km, el kilometraje anual por tipo de vehículo y el contenido energético del diésel. Estos datos son fundamentales para determinar la cantidad de kilovatios-hora ahorrados a través de cada medida CAE implementada. El factor de mejora asociado con cada intervención técnica traduce los ahorros en combustible directamente en kWh, que posteriormente se convierten en euros al precio del mercado CAE bilateral español. En el caso de Cargas Y Logistica Corredor S.L., la aplicación de medidas como TRA010 y TRA020 puede generar un valor CAE estimado entre 3.260 EUR y 17.679 EUR anualmente, dependiendo del grado de eficiencia alcanzada por cada vehículo.
Un plan de acción bien estructurado es crucial para la implementación exitosa de medidas CAE sin interrumpir las operaciones diarias. TRA010 debería ser la primera actuación dado que solo requiere el cambio de neumáticos en las revisiones programadas, lo cual puede realizarse con un impacto mínimo en la disponibilidad de los vehículos. La segunda fase debe enfocarse en la implementación de TRA020, aunque esto implica la instalación y formación de conductores para el uso del sistema telemático, ya que genera ahorros recurrentes a largo plazo. Como medida transformadora a medio plazo, TRA050 podría ser considerada si la electrificación es viable según las rutas frecuentes y los tipos de carga transportados por la flota.
El análisis del retorno de inversión (ROI) revela que la implementación de medidas CAE puede generar un valor significativo para Cargas Y Logistica Corredor S.L. La inversión en TRA010 y TRA020, aunque inicialmente elevada, se amortiza rápidamente gracias a los ahorros energéticos obtenidos. Por ejemplo, la inversión en neumáticos eficientes (TRA010) podría generar un valor CAE entre 1.254 EUR y 5.642 EUR, mientras que la implementación de telemática (TRA020) podría alcanzar valores entre 2.006 EUR y 12.037 EUR anualmente. Además, la gestión profesional de los CAE a través del modelo brokerage 85/15 es más eficiente que la tramitación directa para empresas de transporte, ya que optimiza el valor monetario obtenido por los certificados.