En Melilla, el 55.4% de los vehículos utilizan gasolina frente al 44.6% que emplean diésel, reflejando una predominancia en combustibles fósiles. La ausencia de vehículos eléctricos sugiere un alto potencial para la transición energética hacia alternativas más limpias.
La transición energética del sector transporte en Melilla se encuentra en una fase de aceleración. Con un 44.6% de la flota aún dependiente del diésel (32.357 vehículos) y solo un 0.0% de penetración eléctrica (0 unidades), el potencial de mejora es sustancial. La flota total de Melilla alcanza los 72.527 vehículos, incluyendo 40.170 de gasolina y 0 híbridos en distintas categorías.
El marco regulatorio español, a través del Real Decreto 36/2023 de Certificados de Ahorro Energético y la Ley 7/2021 de Cambio Climático, establece incentivos económicos directos para la electrificación. Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), obligatorias en municipios de más de 50.000 habitantes desde 2023, añaden un factor de urgencia a la renovación de las flotas más contaminantes.
Los datos de Melilla muestran que el segmento con mayor potencial de transición es el de furgonetas y vehículos comerciales ligeros, donde la medida CAE TRA020 ofrece 5.710 kWh de ahorro por sustitución — el ratio más alto del sistema. Las empresas de transporte que actúen en las primeras fases del mercado CAE pueden maximizar el valor de sus certificados antes de que la oferta sature los precios.
El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2021-2030 establece objetivos ambiciosos de electrificación del transporte en España, con una meta de 5 millones de vehículos eléctricos para 2030. En Melilla, la infraestructura de recarga está en expansión, facilitando la adopción de vehículos eléctricos tanto para flotas particulares como empresariales. Los Certificados de Ahorro Energético representan un mecanismo adicional al Plan MOVES III para financiar esta transición, generando entre 742 EUR por turismo y 6.300 EUR por camión en certificados negociables por cada sustitución.
| Combustible | Vehículos | % del total |
|---|---|---|
| Gasolina | 40.170 | 55.4% |
| Diésel | 32.357 | 44.6% |
La descarbonización del transporte en Melilla podría lograrse sustituyendo los vehículos a motor por modelos eléctricos, lo que implicaría una reducción significativa de emisiones. Con un total de 72.527 vehículos, la implementación de CAE para promover vehículos eléctricos podría generar hasta 435.162 MWh ahorro energético anualmente, considerando un consumo medio de 60 kWh por vehículo eléctrico.
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