Retrofit de Flotas: Como Convertir tus Vehiculos Diesel a Electricos y Generar CAE
Comprar un camion electrico nuevo cuesta entre 250.000 y 400.000 EUR. Convertir uno diesel existente puede costar una fraccion, con subvenciones de hasta 20.000 EUR por vehiculo y la posibilidad de generar ingresos adicionales via CAE TRA050.
El retrofit — la conversion del sistema de propulsion de un vehiculo diesel a electrico — es una alternativa que pocas empresas de transporte en Espana conocen, a pesar de contar con financiacion publica y un marco regulatorio establecido.
Con 1,33 millones de vehiculos comerciales sin etiqueta DGT y la presion creciente de las Zonas de Bajas Emisiones, el retrofit ofrece una via para electrificar sin descapitalizarse.
Que es el retrofit y como funciona
El retrofit consiste en retirar el motor de combustion y todos sus componentes asociados (tanque, escape, caja de cambios en muchos casos) y sustituirlos por un sistema de propulsion 100% electrico: motor electrico, baterias, inversor y sistema de gestion.
El vehiculo mantiene su chasis, carroceria y habitaculo, pero pasa de funcionar con diesel a funcionar con electricidad. Tras la conversion, se somete a una reforma de vehiculo regulada por el Real Decreto 866/2010 y debe pasar una ITV especifica en un plazo maximo de 15 dias.
Que vehiculos se pueden convertir
El programa Actividad 3 del Ministerio de Transportes contempla retrofit para vehiculos pesados de las categorias:
- M2 y M3: Autobuses y autocares (transporte de viajeros, mas de 8 plazas)
- N2: Camiones de 3,5 a 12 toneladas (distribucion urbana, reparto)
- N3: Camiones de mas de 12 toneladas (transporte de mercancias por carretera)
El vehiculo original debe estar propulsado al 100% por combustible diesel, gasolina o gas (GNC, GNL, GLP) y tener como maximo 10 anos de antiguedad. La conversion debe ser a 100% electrico o hidrogeno.
Subvenciones: hasta 20.000 EUR por vehiculo
La Actividad 3 del Programa de Transformacion de Flotas (financiado con fondos europeos PRTR) ofrece subvenciones a fondo perdido para retrofit:
| Categoria | Tipo de vehiculo | Subvencion maxima |
|---|---|---|
| M2/M3 | Autobuses y autocares | 20.000 EUR |
| N2 | Camiones 3,5-12t | 20.000 EUR |
| N3 | Camiones +12t | 20.000 EUR |
Las ayudas se gestionan a traves de las Comunidades Autonomas. El Gobierno ha ampliado el presupuesto hasta 400 millones de euros en total para todas las actividades del programa de transformacion.
Retrofit + CAE TRA050: el doble incentivo
Aqui es donde el retrofit se vuelve especialmente interesante para flotas: un vehiculo convertido de diesel a electrico genera Certificados de Ahorro Energetico (CAE) bajo la medida TRA050, exactamente igual que si compraras un vehiculo electrico nuevo.
El calculo del ahorro se basa en la diferencia de consumo entre el vehiculo diesel original y su version electrificada, multiplicado por los kilometros anuales. Para un camion N2 que recorre 50.000 km/ano:
CAE TRA050 estimado: 800-1.500 EUR
Ahorro combustible anual: 8.000-12.000 EUR (electricidad vs diesel)
Incentivo total primer ano: 28.800-33.500 EUR
Este calculo no incluye el ahorro en mantenimiento (sin cambios de aceite, filtros, correa de distribucion) que puede suponer un 30-40% menos en costes de taller.
Empresas especializadas en retrofit en Espana
El sector de retrofit en Espana esta en fase temprana pero creciente. Estas son las principales empresas y alternativas disponibles:
RetroMotion (Saietta)
Especializada en autobuses y autocares. Ofrece paquetes completos de conversion con baterias LFP (fosfato de hierro-litio) de 181 a 422 kWh, con autonomia de hasta 350 km. Acumula 3,2 millones de kilometros en servicio en ciudades europeas. Solucion especialmente relevante para operadores municipales y empresas de transporte de viajeros.
Evarm
Empresa espanola de ingenieria especializada en vehiculos industriales. Transforma camiones y vehiculos pesados con soluciones de hidrogeno y electricas. Desarrollo del camion ganador del Rally Dakar 2024, con un sistema hibrido diesel-hidrogeno (80% H2, 20% diesel). Capacidad para conversiones tanto electricas puras como de hidrogeno.
Elektrum Cars
Con sede en Madrid, se especializa en conversiones de vehiculos ligeros a electricos. Enfoque en turismos y vehiculos de menor tamano, con potencial de expansion a furgonetas N1.
eCoche
Ubicada en Extremadura, trabaja en la transformacion de vehiculos de combustion a electricos. Enfoque artesanal pero con experiencia acumulada en homologaciones.
AECONVE
La Asociacion Espanola para Conversion de Vehiculos Electricos cuenta con mas de 230 miembros y promueve el desarrollo del sector retrofit en Espana. Puede facilitar contacto con talleres homologados en cada region.
Coste real del retrofit vs vehiculo nuevo
| Concepto | Retrofit | Vehiculo nuevo electrico |
|---|---|---|
| Furgoneta N1 | 15.000-25.000 EUR | 45.000-65.000 EUR |
| Camion N2 (7,5t) | 40.000-80.000 EUR | 250.000-350.000 EUR |
| Autobus M3 | 80.000-150.000 EUR | 400.000-600.000 EUR |
| Subvencion disponible | Hasta 20.000 EUR | Variable (Plan Auto+, MOVES) |
| Genera CAE TRA050 | Si | Si |
| Tiempo de espera | 2-6 meses | 6-18 meses (lista de espera) |
El retrofit es especialmente ventajoso cuando el chasis del vehiculo esta en buen estado pero el motor esta al final de su vida util. Extiendes la vida del vehiculo 10-15 anos con un coste significativamente menor que comprar nuevo.
Proceso de retrofit paso a paso
- Evaluacion del vehiculo: Un taller especializado evalua si el chasis, la estructura y los componentes no motorizados estan en condiciones para la conversion. Vehiculos con mas de 10 anos de antiguedad no son elegibles para subvencion.
- Proyecto tecnico: Un ingeniero autorizado redacta el proyecto de reforma segun el Manual de Reformas de Vehiculos (revision 7a). Define especificaciones de baterias, motor, peso, distribucion de masas y seguridad electrica.
- Conversion fisica: El taller retira motor, caja de cambios, deposito y escape. Instala el tren motriz electrico, baterias, BMS, inversor y sistema de recarga. Plazo tipico: 2-4 meses para camiones, hasta 6 meses para autobuses.
- Homologacion e ITV: En los 15 dias posteriores a la conversion, el vehiculo debe presentarse a ITV con toda la documentacion del proyecto de reforma. Se actualiza la ficha tecnica en la DGT.
- Solicitud de subvencion: Presentar la solicitud ante la Comunidad Autonoma correspondiente con factura, proyecto tecnico, ITV favorable y documentacion de titularidad.
- Tramitacion CAE: Con la ficha tecnica actualizada (propulsion electrica), contactar con un sujeto delegado para tramitar los CAE TRA050. Los certificados se calculan en base al ahorro energetico real.
Resultados del programa en Espana
El programa de transformacion de flotas ha tenido una acogida creciente:
- 1.332 autobuses con ayudas concedidas, de los cuales casi la mitad son electricos puros. Ya circulan 508 autobuses entregados y en servicio.
- 211 camiones con ayudas concedidas, el 92,7% para cero emisiones. Ya circulan 195 camiones electricos financiados por el programa.
- El Gobierno amplio el presupuesto en 50 millones adicionales en junio de 2024, hasta un total de 400 millones para todas las actividades de transformacion.
Estos datos demuestran que la tecnologia funciona y que hay demanda real. La mayoria de solicitudes (92,7% en camiones) se decantan por la opcion electrica pura frente al hidrogeno.
Retrofit vs Plan Auto+: compatibilidad
Es importante entender que programas son compatibles:
- Actividad 3 (retrofit) + CAE TRA050: Totalmente compatibles. Puedes recibir la subvencion de retrofit Y generar CAE por el mismo vehiculo.
- Plan Auto+ + MOVES Flotas Plus: No compatibles entre si. Debes elegir uno.
- Actividad 3 + Plan Auto+: No aplicable (Actividad 3 es para conversion, Plan Auto+ es para compra de vehiculo nuevo).
Para mas detalle sobre como acumular distintas ayudas, consulta nuestra guia de compatibilidad CAE + subvenciones.
Para quien tiene sentido el retrofit
El retrofit no es para todos. Es especialmente interesante si:
- Tienes vehiculos pesados (N2, N3, M2, M3) con menos de 10 anos y chasis en buen estado
- Operas en ciudades con ZBE activa y necesitas acceso sin restricciones
- No tienes presupuesto para comprar vehiculos electricos nuevos (250K-600K EUR por unidad)
- Tus vehiculos hacen rutas urbanas o de corto/medio alcance (hasta 200-350 km/dia)
- Quieres adelantarte a la normativa sin descapitalizar la empresa
Tu plan de accion en 4 pasos
- Identifica candidatos: Revisa tu flota y selecciona vehiculos diesel de menos de 10 anos con chasis en buen estado y rutas urbanas/periurbanas.
- Contacta talleres: Solicita presupuesto a RetroMotion (autobuses), Evarm (camiones) o AECONVE (directorio de talleres). Compara con el precio de un vehiculo nuevo.
- Solicita Actividad 3: Presenta la solicitud en tu Comunidad Autonoma antes de iniciar la conversion. La subvencion es de hasta 20.000 EUR por vehiculo.
- Tramita los CAE: Con el vehiculo convertido y la ficha tecnica actualizada, genera CAE TRA050 a traves de un sujeto delegado. Ingreso adicional de 800-1.500 EUR por vehiculo.
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