Electrificación de Flotas en España: Cuánto Dinero en CAEs Estás Dejando en la Mesa

Hay un debate que las empresas de transporte en España llevan años teniendo: ¿cuándo tiene sentido pasarse al eléctrico? Los costes de adquisición son más altos, la autonomía preocupa y la infraestructura de carga aún no es perfecta.

Pero hay un factor que muchas empresas están ignorando completamente: los Certificados de Ahorro Energético (CAE) generados por cada vehículo electrificado. Y no hablamos de céntimos. Hablamos de miles de euros por vehículo.

La ficha TRA050: el CAE más rentable del transporte

La ficha TRA050 del catálogo MITECO cubre la sustitución de vehículos de combustión por vehículos eléctricos puros. Es, con diferencia, la ficha que mayor valor económico genera por unidad.

Los números por tipo de vehículo

Los valores varían según el kilometraje anual, el consumo real del vehículo diésel reemplazado y las condiciones de verificación. Pero el rango está claro: entre 1.000 y 7.800 euros por cada vehículo electrificado.

¿Por qué es tanto?

La diferencia de eficiencia entre un motor de combustión y uno eléctrico es enorme. Un motor diésel tiene una eficiencia del 35-40%, mientras que un motor eléctrico supera el 90%. Esa diferencia se traduce directamente en MWh ahorrados, y cada MWh ahorrado es un CAE que tiene valor en el mercado.

Caso práctico: Empresa de reparto urbano con 30 furgonetas

Imaginemos una empresa de reparto de última milla que opera en Madrid con 30 furgonetas diésel. Cada furgoneta recorre una media de 35.000 km al año en entorno urbano.

Situación actual: - 30 furgonetas diésel - Consumo medio: 9,5 litros/100 km - Coste de combustible anual: ~30 × 35.000 × 0,095 × 1,55 €/L = 154.275 €

Tras electrificación (año 1): - 30 furgonetas eléctricas - Consumo medio: 22 kWh/100 km - Coste de electricidad anual: ~30 × 35.000 × 0,22 × 0,15 €/kWh = 34.650 € - Ahorro en combustible: 119.625 €/año

CAEs generados: - Ahorro energético por furgoneta: ~25 MWh/año - Total ahorro: 30 × 25 = 750 MWh - Valor en CAEs (a 130 €/MWh): 97.500 €

Resumen del primer año:

Ese beneficio de más de 200.000 euros en el primer año reduce drásticamente el plazo de amortización de las furgonetas eléctricas. Con precios de CAEs en tendencia alcista y obligaciones que se duplican, los números solo mejoran con el tiempo.

¿Y si solo electrifico una parte de la flota?

No hace falta un cambio radical. El sistema CAE te permite generar certificados por cada vehículo individual que sustituyas. Si tu plan es electrificar progresivamente, cada paso genera ingresos:

Plan gradual para una flota de 50 vehículos:

Y eso es solo TRA050. Si al mismo tiempo cambias neumáticos a clase A (TRA010) e instalas telemática (TRA020) en los vehículos restantes, los CAEs se acumulan.

La combinación ganadora: TRA010 + TRA020 + TRA050

Las tres fichas TRA son compatibles entre sí y se pueden solicitar simultáneamente para la misma flota:

Ejemplo combinado para una flota de 100 vehículos:

• TRA010 en los 100 vehículos: 100 × 150 € = 15.000 €
• TRA020 en 60 vehículos sin GPS: 60 × 800 € = 48.000 €
• TRA050 en 20 vehículos electrificados: 20 × 4.500 € = 90.000 €
• Total: 153.000 € en un solo año

El contexto que impulsa la electrificación

Ley de Movilidad Sostenible (Ley 9/2025)

Aprobada en diciembre de 2025, esta ley refuerza las obligaciones de las empresas de transporte en materia de eficiencia energética y establece incentivos adicionales para la electrificación.

Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)

Las ciudades de más de 50.000 habitantes deben tener zonas de bajas emisiones operativas. Los vehículos eléctricos tienen acceso libre, mientras que los diésel antiguos enfrentan restricciones crecientes. Esto añade un valor operativo que no se refleja directamente en los CAEs pero que mejora el caso de negocio global.

Infraestructura de carga

España ha pasado de 12.000 puntos de carga públicos en 2023 a más de 45.000 en 2026. La infraestructura ya no es la excusa que era. Para flotas con base fija (depósito propio), la instalación de carga nocturna es económica y fiable.

Precios de la electricidad vs. diésel

Con tarifas nocturnas por debajo de 0,10 €/kWh para carga en depósito y diésel por encima de 1,50 €/litro, la diferencia de coste operativo es cada vez mayor. Los CAEs son la guinda: un ingreso extra que otros sectores no tienen.

¿Cómo empezar?

Paso 1: Analiza tu flota actual

Identifica qué vehículos tienen mayor kilometraje en entorno urbano y suburbano. Estos son los primeros candidatos para electrificación y los que generarán más CAEs.

Paso 2: Calcula tu potencial

Utiliza nuestra calculadora en calculacae.ai para obtener una estimación personalizada del valor en CAEs de tu flota. Solo necesitas el número de vehículos por tipo y el kilometraje anual medio.

Paso 3: Contacta con un sujeto delegado

Un sujeto delegado acreditado con experiencia en fichas TRA gestionará todo el proceso: documentación técnica, verificación ENAC y liquidación de los certificados. Nosotros podemos conectarte con los más adecuados para tu caso.

Paso 4: Genera ingresos

Una vez verificado el ahorro, los CAEs se emiten y se pueden liquidar en semanas. El dinero llega directamente a tu cuenta, sin complicaciones.

Las cifras a nivel país

Para dimensionar la oportunidad:

• España tiene más de 300.000 empresas de transporte registradas
• Si solo el 10% electrifica una media de 5 vehículos, se generarían más de 3.750 GWh en CAEs
• A 130 €/MWh, eso son 487 millones de euros en certificados
• Las obligaciones de 2026 son 9.420 GWh: el transporte podría cubrir casi el 40%

El sector transporte es literalmente la pieza que falta para que el sistema CAE funcione a pleno rendimiento. Y las empresas que lo entienden primero son las que más se benefician.

¿Cuántos euros en CAEs puede generar tu flota? Descúbrelo en 2 minutos con nuestra calculadora gratuita. Sin compromiso, sin registro, 100% confidencial.