CAE para Taxis y VTC: Como Cobrar por Cambiar a Electrico si Eres Taxista o Trabajas con Uber/Cabify
En Madrid, el 94,5% de las nuevas licencias de taxi ya se conceden a vehiculos electricos. Barcelona, Valencia y Sevilla siguen el mismo camino. Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) estan forzando la electrificacion del taxi, y las plataformas VTC (Uber, Cabify, Bolt) cada vez exigen mas vehiculos con etiqueta Cero.
Lo que la mayoria de taxistas autonomos y operadores VTC no sabe es que ese cambio a electrico genera Certificados de Ahorro Energetico (CAE) que valen entre 1.500 y 3.500 EUR por vehiculo. Es dinero adicional al Plan Auto+ y a cualquier otra ayuda. Y es tuyo.
Un operador VTC con 15 vehiculos electricos puede generar entre 22.500 y 52.500 EUR en CAE. Un taxista autonomo con un solo vehiculo puede obtener 1.500-3.500 EUR extra. La tramitacion es gratuita a traves de un sujeto delegado.
El sector en numeros: 70.000 taxis y 24.000 VTCs
Espana tiene aproximadamente 70.000 licencias de taxi y 24.259 licencias VTC (dato de enero 2026, un 18,2% mas que en 2025). La gran mayoria aun opera con vehiculos de combustion, pero la transicion se esta acelerando:
- Madrid: El Toyota bZ4X lidera las nuevas altas con 349 unidades (16,4% del total de nuevos taxis). Las ZBE del centro exigen etiqueta Cero para circular sin restricciones.
- Barcelona: 10.521 taxis, mayoria autonomos. Objetivo municipal de flota 100% ecologica para 2030.
- Plataformas VTC: Uber y Cabify presionan a sus conductores para usar vehiculos electricos, ofreciendo tarifas preferentes y mas visibilidad en la app.
Cada uno de estos vehiculos de combustion que se sustituye por electrico es un CAE potencial que no se esta reclamando.
Cuanto vale un CAE de taxi o VTC
Los taxis y VTCs tienen una ventaja enorme para los CAE: recorren muchos kilometros. Un taxi en turno sencillo hace unos 53.000 km/ano; en doble turno, hasta 106.000 km/ano. Los VTC suelen estar entre 40.000 y 70.000 km/ano. Cuantos mas kilometros, mayor ahorro energetico, mayor valor del certificado.
| Perfil | Km/ano | Valor CAE (TRA050) |
|---|---|---|
| Taxi turno sencillo (diesel → electrico) | ~53.000 | 1.500 - 2.500 EUR |
| Taxi doble turno (diesel → electrico) | ~106.000 | 2.500 - 3.500 EUR |
| VTC Uber/Cabify (diesel → electrico) | ~50.000 | 1.500 - 2.200 EUR |
| VTC Uber/Cabify (hibrido → electrico) | ~50.000 | 800 - 1.500 EUR |
| Flota VTC 15 vehiculos | 50.000 c/u | 22.500 - 33.000 EUR |
Estos valores son adicionales al Plan Auto+, que puede darte hasta 7.500 EUR como autonomo o pyme. Los CAE son compatibles con Plan Auto+.
Autonomos y CAE: como funciona si eres taxista individual
La pregunta mas frecuente que recibimos: "Soy autonomo con un solo taxi. Puedo generar CAE?" La respuesta es si, pero con un matiz importante:
Segun el RD 36/2023, cualquier persona fisica o juridica que realiza una actuacion de eficiencia energetica es el "propietario del ahorro energetico". Esto incluye a autonomos.
Un autonomo no puede solicitar directamente la emision del certificado. Necesita firmar un Convenio CAE con un sujeto delegado que tramite la emision en su nombre. El delegado gestiona la verificacion y la venta del certificado, y el autonomo recibe su parte (normalmente el 75-85% del valor).
En la practica, esto significa que el taxista no tiene que hacer nada complicado. Solo necesita aportar la documentacion y firmar el convenio. El delegado se encarga del resto.
Que medidas aplican a taxis y VTCs
TRA050: Sustitucion diesel/gasolina por electrico
La medida principal y de mayor valor. Cuando das de baja tu taxi diesel y compras uno electrico (Tesla Model 3, BYD Atto 3, Toyota bZ4X, MG4...), generas un CAE por la diferencia de consumo energetico. Es la medida que produce los 1.500-3.500 EUR de la tabla anterior.
Requisitos clave para taxis:
- El vehiculo diesel debe haber estado a tu nombre minimo 12 meses
- El vehiculo diesel debe darse de baja definitiva en DGT (desguace en CAT autorizado)
- Conservar la ficha tecnica del vehiculo antiguo antes del desguace
- El vehiculo nuevo debe ser 100% electrico (BEV), no hibrido
TRA020: Telematica (si ya la tienes)
Si usas un sistema GPS o telematico en tu taxi/VTC (muchas apps de flota incluyen tracking), puedes generar CAE adicionales por el ahorro que genera la telematica. Valor: 175-420 EUR por vehiculo. Para operadores VTC con flotas grandes, suma rapido.
TRA010: Neumaticos eficientes
Si cambias a neumaticos de clase A o B en tus vehiculos (tambien en los diesel que aun no sustituyes), generas CAE por la reduccion de resistencia a la rodadura. Valor: 100-300 EUR por vehiculo.
Plan Auto+ y CAE: como acumular ambos
El Plan Auto+ es el programa de ayudas directas del Gobierno para la compra de vehiculos electricos en 2026, con un presupuesto de 400 millones de euros. Para autonomos y pymes (menos de 10 empleados), la ayuda puede llegar a 7.500 EUR por vehiculo.
- Plan Auto+ (autonomo, vehiculo <35.000 EUR, fabricado en UE): hasta 7.500 EUR
- CAE TRA050 (53.000 km/ano diesel → electrico): ~2.000 EUR
- CAE TRA010 (neumaticos clase A en el nuevo vehiculo): ~150 EUR
- Total incentivos: ~9.650 EUR
- Plan Auto+: 10 x 4.500 EUR = 45.000 EUR
- CAE TRA050: 10 x 1.800 EUR = 18.000 EUR
- CAE TRA020 (telematica ya instalada): 10 x 300 EUR = 3.000 EUR
- Total incentivos: ~66.000 EUR
A diferencia del Plan Auto+, si optas por el programa MOVES Flotas Plus, no podras generar CAE sobre el mismo vehiculo. En muchos casos, Plan Auto+ + CAE es mas rentable. Compara las opciones aqui.
Las ZBE como acelerador
Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) son obligatorias en municipios de mas de 50.000 habitantes desde 2023. Para taxis y VTCs, esto significa:
- Madrid Central / Madrid 360: Solo vehiculos ECO y Cero circulan sin restricciones en el centro. Los taxis diesel estan cada vez mas limitados.
- Barcelona ZBE: Vehiculos sin etiqueta ambiental prohibidos desde 2020. Los diesel anteriores a Euro 4 no pueden operar.
- Valencia, Sevilla, Malaga: Implementando ZBE progresivamente.
Si las ZBE te obligan a cambiar de vehiculo, es un motivo mas para asegurarte de que tramitas el CAE correspondiente. No hacerlo es literalmente dejar dinero en la mesa.
Documentacion necesaria para taxis y VTCs
La documentacion es la misma que para cualquier TRA050, adaptada al contexto taxi/VTC:
- Ficha tecnica DGT del vehiculo diesel — solicitala en la DGT o en el servicio online ANTES de darlo de baja. Es el documento mas importante.
- Certificado de baja definitiva — emitido por el Centro Autorizado de Tratamiento (desguace)
- Factura o contrato del vehiculo electrico nuevo — compra, renting o leasing
- Ficha tecnica del vehiculo electrico
- Licencia de taxi o autorizacion VTC — confirma que el vehiculo se usa profesionalmente
- Declaracion de km anuales — las lecturas ITV o los datos de la app de taxi/VTC sirven como evidencia
Cooperativas de taxi: una oportunidad a escala
Las cooperativas y asociaciones de taxi (Radio Taxi, Tele Taxi, Pidetaxi...) tienen una oportunidad unica: pueden agrupar las actuaciones de decenas o cientos de taxistas en un solo expediente CAE. Esto reduce el coste de verificacion por vehiculo y aumenta el valor total del acuerdo con el sujeto delegado.
- 200 vehiculos x 2.000 EUR = 400.000 EUR en CAE
- Coste de verificacion agrupado: ~15% vs 20-25% individual
- Cada taxista recibe: ~1.700 EUR neto (vs ~1.500 EUR individual)
Como empezar: 3 pasos
- Calcula tu potencial — usa la calculadora CAE gratuita con los datos de tu vehiculo: km anuales, tipo de combustible, antigüedad.
- Documenta antes de desguazar — el error mas comun es dar de baja el vehiculo diesel sin conservar la ficha tecnica. Hazlo ANTES de ir al desguace.
- Contacta con nosotros — gestionamos el Convenio CAE con el sujeto delegado, la verificacion y la venta del certificado. Tu recibes el 85% del valor sin adelantar nada.
Con 70.000 taxis y 24.000 VTCs en Espana, la electrificacion del sector profesional del transporte de pasajeros es una de las mayores oportunidades de generacion de CAE del pais. Las ZBE obligan al cambio, el Plan Auto+ financia parte de la compra, y los CAE ponen dinero extra encima. El unico paso que falta es reclamarlo.
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